| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第12-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 EQ4H 发动机轴系模型的简化及当量参数的确定 | 第17-29页 |
| ·EQ4H 发动机的基本信息 | 第17-18页 |
| ·发动机轴系布置 | 第18-19页 |
| ·轴系模型的简化 | 第19-20页 |
| ·有限元方法确定当量参数 | 第20-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轴系自由振动的计算 | 第29-43页 |
| ·轴系自由扭转振动的理论计算及其意义 | 第29-33页 |
| ·HOLZER 法求解EQ4H 轴系自由振动 | 第33-35页 |
| ·基于ANSYS 模态分析法求解轴系自由振动 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基于瞬态动力学的有阻尼强制振动算法 | 第43-60页 |
| ·强制扭转振动的动力学模型的建立 | 第43-46页 |
| ·轴系激励力矩和阻尼的来源分析 | 第46-50页 |
| ·瞬态动力学计算强制扭转振动的计算源程序 | 第50-51页 |
| ·强制振动计算 | 第51-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 EQ4H 发动机减振器开发 | 第60-79页 |
| ·阻尼扭振减振器的基本设计理论 | 第60-66页 |
| ·扭振减振器的开发 | 第66-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 轴系扭振试验 | 第79-86页 |
| ·引言 | 第79-81页 |
| ·试验仪器 | 第81-82页 |
| ·试验结果分析 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 瞬态动力学计算强制振动程序（附录1） | 第91-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第104-106页 |