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在试车场环境下汽车车架动态分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-17页
   ·课题研究背景、意义和来源第11-12页
     ·课题研究背景和意义第11-12页
     ·课题来源第12页
   ·汽车车架研究现状第12-13页
     ·国外汽车车架研究现状第12-13页
     ·国内汽车车架研究现状第13页
   ·汽车模态分析研究现状第13-14页
     ·国外汽车模态分析现状第13-14页
     ·国内汽车模态分析现状第14页
   ·ANN 和ANFIS 理论发展及应用领域第14-15页
     ·ANN 理论发展及应用领域第14-15页
     ·ANFIS 理论发展及应用领域第15页
   ·本文研究主要内容第15-17页
第二章 多体系统理论基础第17-22页
   ·多体系统建模理论第17-18页
   ·多体系统动力学数值求解第18-19页
   ·计算多体系统动力学建模与求解第19-20页
   ·多体系统动力学在汽车动力学中的应用第20页
   ·本章小结第20-22页
第三章 试验道路激励确定第22-29页
   ·汽车道路试验第22页
   ·路面不平度第22-23页
   ·道路随机激励数学模型建立第23-24页
   ·道路随机激励时域信号采集第24-27页
     ·车速为50 kM/h 道路激励第24-25页
     ·车速为60 kM/h 道路激励第25-26页
     ·车速为70 kM/h 道路激励第26页
     ·车速为80 kM/h 道路激励第26页
     ·道路激励结果分析第26-27页
   ·本章小结第27-29页
第四章 汽车车架 CAD 和 CAE 建模第29-33页
   ·引言第29页
   ·汽车车架CAD 模型第29-30页
   ·汽车车架CAE 模型第30-31页
   ·本章小结第31-33页
第五章 汽车车架模态分析第33-40页
   ·模态分析基本理论第33-35页
   ·汽车车架模态求解方法第35-36页
   ·汽车车架模态分析计算第36-39页
     ·汽车车架模态分析结果第36-38页
     ·汽车车架计算结果分析第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第六章 汽车车架静态分析第40-48页
   ·汽车车架刚度理论第40-41页
     ·汽车车架弯曲刚度第40页
     ·汽车车架扭转刚度第40-41页
   ·汽车车架静态分析第41-46页
     ·汽车车架静态应力分析第41-42页
     ·汽车车架的扭转刚度第42-46页
   ·本章小结第46-48页
第七章 汽车车架动态分析第48-58页
   ·车架动态分析过程第48页
   ·路面工况模拟第48-52页
     ·搓板路面工况模拟第48-50页
     ·扭曲路面工况模拟第50-52页
   ·汽车车架应力分析第52-56页
     ·搓板路面汽车车架应力分析第52-54页
     ·扭曲路面汽车车架应力分析第54-56页
   ·汽车车架修改第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第八章 汽车车架在线检验、预测、控制质量第58-69页
   ·ANN 基本理论第58-59页
   ·ANFIS 基本理论第59-61页
   ·试样准备与试验方法第61-62页
     ·样本数量第61页
     ·数据预处理第61-62页
     ·影响因素第62页
   ·汽车车架性能检验与预测第62-65页
     ·ANN 模拟仿真第62-63页
     ·ANFIS 模拟仿真第63-64页
     ·选择第64页
     ·修正方程第64页
     ·算例讨论第64-65页
   ·在线分析汽车车架制造性能参数与控制质量第65-67页
     ·标准模型第65页
     ·相似模型第65-67页
     ·数据分析和应用第67页
   ·本章小结第67-69页
第九章 结论与建议第69-71页
   ·全文总结第69页
   ·进一步研究的建议第69-71页
参考文献第71-75页
致谢第75-76页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第76-77页

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