| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| 1-1-1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1-1-2 研究意义 | 第9页 |
| §1-2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
| 1-2-1 国外研究概况 | 第9-11页 |
| 1-2-2 国内研究概况 | 第11-12页 |
| §1-3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 天津市交通状况和道路使用状况调查 | 第13-24页 |
| §2-1 天津市交通状况分析 | 第13-18页 |
| 2-1-1 天津市代表公路交通状况分析 | 第13-15页 |
| 2-1-2 九园公路和杨北公路交通状况分析 | 第15-18页 |
| §2-2 道路使用状况调查 | 第18-23页 |
| 2-2-1 天津市干线公路现状情况调查 | 第18-21页 |
| 2-2-2 九园公路及杨北公路路面使用状况调查 | 第21-23页 |
| §2-3 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 沥青稳定碎石基层路面结构力学分析 | 第24-59页 |
| §3-1 沥青路面结构设计概述 | 第24-27页 |
| 3-1-1 沥青路面结构设计原则 | 第24-26页 |
| 3-1-2 沥青路面结构设计方法 | 第26-27页 |
| §3-2 有限元方法及路面有限元三维模型 | 第27-34页 |
| 3-2-1 有限元法的基础理论 | 第27-29页 |
| 3-2-2 ANSYS 有限元软件简介 | 第29页 |
| 3-2-3 路面有限元三维模型 | 第29-31页 |
| 3-2-4 ANSYS 模型验证 | 第31-34页 |
| §3-3 路面结构参数影响分析 | 第34-57页 |
| 3-3-1 面层弹性模量影响分析 | 第34-40页 |
| 3-3-2 面层厚度影响分析 | 第40-42页 |
| 3-3-3 大粒径沥青稳定碎石基层弹性模量影响分析 | 第42-45页 |
| 3-3-4 大粒径沥青稳定碎石基层厚度影响分析 | 第45-47页 |
| 3-3-5 路基模量影响分析 | 第47-51页 |
| 3-3-6 层间接触分析 | 第51-56页 |
| 3-3-7 重载对路面结构的影响分析 | 第56-57页 |
| §3-4 小结 | 第57-59页 |
| 第四章 沥青路面推荐结构设计 | 第59-72页 |
| §4-1 典型路面结构的确定 | 第59-60页 |
| §4-2 路面结构的响应 | 第60-71页 |
| 4-2-1 路表弯沉 | 第60-63页 |
| 4-2-2 竖向压应力和竖向压应变 | 第63-67页 |
| 4-2-3 水平应力和水平应变 | 第67-69页 |
| 4-2-4 剪应力 | 第69-71页 |
| §4-3 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 沥青稳定碎石基层路面技术经济性分析 | 第72-84页 |
| §5-1 路面结构经济分析概述 | 第72-74页 |
| §5-2 沥青路面技术经济分析 | 第74-82页 |
| 5-2-1 修建沥青路面材料单价 | 第74页 |
| 5-2-2 路面结构形式比较方案及造价 | 第74-75页 |
| 5-2-3 寿命周期经济分析比较 | 第75-82页 |
| §5-3 小结 | 第82-84页 |
| 第六章结论 | 第84-86页 |
| §6-1 主要结论 | 第84页 |
| §6-2 进一步研究的设想 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第90页 |