网格环境中区域混合交通流并行仿真研究
| 第1章 引言 | 第1-17页 |
| ·交通仿真概述 | 第11-15页 |
| ·交通仿真的意义与作用 | 第11页 |
| ·交通仿真的分类 | 第11-12页 |
| ·交通仿真的研究现状 | 第12-14页 |
| ·并行仿真的研究热点 | 第14-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 网格环境中的并行计算研究 | 第17-23页 |
| ·Globus平台上的程序设计 | 第17-18页 |
| ·基于 Globus GRAM的细粒度并行计算 | 第18-19页 |
| ·基于 Globus DUROC的粗粒度并行计算 | 第19-21页 |
| ·基于 MPI的并行计算 | 第21-23页 |
| 第3章 GTPS系统的仿真模型与面向对象设计 | 第23-44页 |
| ·GTPS系统的基本假设 | 第24-27页 |
| ·多叉路口的简化模型 | 第24-26页 |
| ·行车间距的设计 | 第26页 |
| ·交通流死锁的检测与解除 | 第26-27页 |
| ·GTPS系统的仿真模型 | 第27-34页 |
| ·交通信号灯变化模型 | 第27-28页 |
| ·车辆产生模型 | 第28-29页 |
| ·车辆行驶模型 | 第29-30页 |
| ·车速限定模型 | 第30页 |
| ·路网描述模型 | 第30-32页 |
| ·路网分析模型 | 第32-34页 |
| ·GTPS系统的面向对象设计 | 第34-42页 |
| ·交通实体对象 | 第34-39页 |
| ·仿真交互对象 | 第39-40页 |
| ·仿真通信对象 | 第40-41页 |
| ·数据统计对象 | 第41-42页 |
| ·GTPS系统的主要运行流程 | 第42-44页 |
| 第4章 并行仿真技术研究 | 第44-67页 |
| ·并行仿真概述 | 第45-46页 |
| ·仿真系统的运作机制 | 第45页 |
| ·并行仿真的优越性及关键技术 | 第45-46页 |
| ·并行任务的分配与调度研究 | 第46-55页 |
| ·任务的划分 | 第46-47页 |
| ·任务的调度 | 第47-49页 |
| ·任务调度的研究成果 | 第49-53页 |
| ·GTPS系统中的任务分配与调度 | 第53-55页 |
| ·并行仿真任务的同步策略研究 | 第55-67页 |
| ·现有的四类同步策略 | 第55-60页 |
| ·同步策略的分析比较 | 第60-61页 |
| ·同步策略在交通仿真中的应用研究 | 第61-65页 |
| ·适于宏观交通并行仿真的同步策略 | 第65-67页 |
| 第5章 GTPS系统的并行化实现与运行 | 第67-74页 |
| ·GTPS系统的并行化实现 | 第67-70页 |
| ·GTPS系统的任务划分与分配的实现 | 第67-68页 |
| ·GTPS系统的数据通信 | 第68-69页 |
| ·GTPS系统的同步策略 | 第69-70页 |
| ·GTPS系统的时间推进模式 | 第70页 |
| ·GTPS系统的运行 | 第70-74页 |
| ·GTPS系统的运行过程图形化显示 | 第70-72页 |
| ·GTPS系统的数据统计 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·今后的工作 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第80页 |
