铁路集装箱中心站货场布局方法的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·集装箱运量预测的研究概况 | 第14页 |
| ·集装箱装卸设备选型的研究概况 | 第14-15页 |
| ·集装箱中心站货场布局方法的研究概况 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| ·中心站货场布局的影响因素 | 第16页 |
| ·论文主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 铁路集装箱运输现状 | 第18-25页 |
| ·集装箱运输现状分析 | 第18-20页 |
| ·国外铁路集装箱运输现状 | 第18页 |
| ·我国铁路集装箱运输现状分析 | 第18-20页 |
| ·成都铁路集装箱运输发展现状 | 第20-23页 |
| ·成都经济与交通结构 | 第20-22页 |
| ·成都铁路集装箱运输现状 | 第22-23页 |
| ·成都铁路集装箱运输发展前景分析 | 第23-25页 |
| 第3章 铁路集装箱中心站运量预测 | 第25-36页 |
| ·铁路集装箱中心站运量的影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·运量预测方法的研究 | 第26-27页 |
| ·常用预测方法 | 第26页 |
| ·铁路集装箱中心站运量预测方法的确定 | 第26-27页 |
| ·回归预测 | 第27-29页 |
| ·灰色预测模型 | 第29-32页 |
| ·GM(1,1)模型预测的步骤 | 第29-30页 |
| ·基于灰色模型的集装箱运量预测 | 第30-32页 |
| ·灰色预测结果 | 第32-34页 |
| ·到发运量预测结果 | 第32页 |
| ·成都铁路集装箱中心站中转运量的预测 | 第32-33页 |
| ·成都铁路集装箱中心站运量预测结果 | 第33-34页 |
| ·成都铁路集装箱中心站作业量 | 第34-36页 |
| 第4章 集装箱装卸设备的选择 | 第36-43页 |
| ·铁路集装箱装卸设备的种类 | 第36-37页 |
| ·集装箱中心站装卸设备的选择 | 第37-43页 |
| ·层次分析法原理(AHP) | 第37-39页 |
| ·利用层次分析法对装卸工艺体系的评价 | 第39-43页 |
| 第5章 铁路集装箱中心站货场布局的模拟研究 | 第43-50页 |
| ·集装箱中心站作业内容 | 第43页 |
| ·集装箱中心站货场 | 第43-45页 |
| ·集装箱中心站系统模型 | 第45-48页 |
| ·车组每天到达箱数M和发送箱数N | 第45-46页 |
| ·汽车每天拉箱数I和送箱数J | 第46页 |
| ·堆场子系统 | 第46-47页 |
| ·装卸子系统 | 第47-48页 |
| ·动态模拟程序设计 | 第48-49页 |
| ·模拟流程框图 | 第48页 |
| ·模拟结果输出信息 | 第48-49页 |
| ·模拟程序功能 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第6章 成都铁路集装箱中心站货场布置 | 第50-60页 |
| ·成都铁路集装箱中心站装卸设备的确定 | 第50-51页 |
| ·装卸设备选择的影响因素 | 第50-51页 |
| ·装卸设备的确定 | 第51页 |
| ·成都铁路集装箱中心站货场布置 | 第51-55页 |
| ·中心站装卸设备数量的计算 | 第51-53页 |
| ·中心站货场箱区 | 第53-55页 |
| ·中心站货场线路 | 第55页 |
| ·中心站货场道路 | 第55页 |
| ·中心站出入口大门 | 第55页 |
| ·门吊跨度内布局方案的优化 | 第55-59页 |
| ·系统参数的确定 | 第56-58页 |
| ·布局方案的分析 | 第58页 |
| ·布局方案的确定 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第65页 |
