快速公交与常规公交协调衔接

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-16页
·研究背景	第10-11页
·国内外研究现状	第11-12页
·国外研究现状	第11-12页
·国内研究现状	第12页
·研究目的和意义	第12-14页
·本论文所做的主要工作	第14-16页
第2章 快速公交与常规公交协调衔接的基本内容	第16-25页
·快速公交系统的相关知识	第16-21页
·快速公交系统的定义	第16页
·快速公交系统的特征	第16页
·快速公交系统的构成	第16-20页
·快速公交相对于常规公交的优势	第20-21页
·快速公交与常规公交协调衔接的基本内容	第21-24页
·快速公交与常规公交衔接的主要形式	第21-22页
·快速公交与常规公交协调衔接的系统条件	第22页
·快速与常规公交协调衔接的基本内涵	第22-23页
·快速公交与常规公交协调衔接的原则	第23-24页
·快速公交与常规公交协调衔接的基本特征	第24页
·小结	第24-25页
第3章 快速公交与常规公交线网协调衔接	第25-31页
·快速公交与常规公交的功能定位	第25-26页
·协调快速公交的常规公交线网调整	第26-30页
·常规公交线网调整的原则	第26页
·常规公交线路的调整方法	第26-27页
·新增常规公交线网优化模型	第27-30页
·小结	第30-31页
第4章 快速公交与常规公交站点协调衔接	第31-43页
·快速公交与常规公交站点协调衔接的原则	第31页
·快速公交与常规公交站点协调衔接的影响因素	第31-32页
·基于常规公交协调衔接的快速公交站间距确定	第32-40页
·站间距的确定基本要求	第32-33页
·乘客总出行时间最小化站间距模型	第33-36页
·构建快速公交与常规公交协调衔接的站间距优化模型	第36-39页
·算例	第39-40页
·协调快速公交的常规公交首末站调整方法	第40-42页
·常规公交首末站确定方法	第40-41页
·常规公交站站台形式调整	第41-42页
·小结	第42-43页
第5章 快速公交与常规公交协调衔接评价	第43-52页
·选择评价指标的原则	第43页
·评价指标的构建	第43-47页
·快速公交与常规公交协调衔接的评价方法	第47-51页
·评价方法概述	第47-48页
·算例	第48-51页
·小结	第51-52页
结论	第52-54页
致谢	第54-55页
参考文献	第55-58页
攻读硕士期间发表论文	第58页