| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本课题的来源与背景 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的发展现状和存在的问题 | 第11-14页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 开关磁阻电机及其调速系统 | 第16-29页 |
| ·开关磁阻电机的发展概况 | 第16页 |
| ·开关磁阻电机的基本结构与特点 | 第16-19页 |
| ·开关磁阻电机的数学模型 | 第19-23页 |
| ·开关磁阻电机的转矩分析 | 第20-21页 |
| ·开关磁阻电机的电流分析 | 第21-23页 |
| ·开关磁阻电机的基本控制原理 | 第23-25页 |
| ·基速ω_b以下的情况 | 第24页 |
| ·基速ω_b以上，ω_(sc)以下的情况 | 第24-25页 |
| ·开关磁阻电机的调速系统 | 第25-29页 |
| ·调速系统的组成 | 第25-26页 |
| ·系统的工作原理与特点 | 第26-29页 |
| 第三章 针对ISAD系统的SR电机工作模式分析 | 第29-41页 |
| ·ISAD系统的工作模式 | 第29页 |
| ·起动运行分析 | 第29-32页 |
| ·电动助力运行分析 | 第32-33页 |
| ·发电制动模式分析 | 第33-37页 |
| ·SRG再生制动过程仿真分析 | 第34-35页 |
| ·SRG激励参数的影响 | 第35-37页 |
| ·阻尼模式分析 | 第37-41页 |
| 第四章 车用ISAD系统中SR电机先进控制策略的研究及其计算机仿真 | 第41-72页 |
| ·ISAD起动工况下SR电机控制策略 | 第41-51页 |
| ·起动方案一 | 第43-46页 |
| ·起动方案二 | 第46-51页 |
| ·ISAD电动助力工况下SR电机控制策略 | 第51-58页 |
| ·开通角控制逻辑 | 第51-53页 |
| ·开通角和关断角最优组合的MATLAB仿真 | 第53-56页 |
| ·整个电动模式下的扭矩与效率 | 第56-58页 |
| ·ISAD再生制动工况下SR电机控制策略 | 第58-63页 |
| ·ISAD阻尼模式下SR电机控制策略 | 第63-72页 |
| ·主动阻尼系统动态模型 | 第63-66页 |
| ·控制器的设计 | 第66-69页 |
| ·系统仿真及分析 | 第69-72页 |
| 第五章 ISAD系统的试验、数据处理与分析 | 第72-77页 |
| ·DSP控制器简介 | 第72页 |
| ·ISAD系统的试验平台 | 第72-74页 |
| ·试验结果与分析 | 第74-76页 |
| ·发电试验 | 第74-76页 |
| ·变开通角定关断角 | 第74-75页 |
| ·定开通角变关断角 | 第75页 |
| ·10A母线充电电流下各转速的最优角试验 | 第75-76页 |
| ·试验结论 | 第76-77页 |
| 第六章 全文总结 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 在学期间发表的论文 | 第83页 |