基于ANSYS的汽车轮胎有限元分析研究
| 1 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 概述 | 第9页 |
| 1．2 轮胎设计理论发展过程及目前的发展概况 | 第9-12页 |
| 1．3 本论文的主要研究内容及意义 | 第12-16页 |
| 1．3．1 本论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1．3．2 本论文的研究意义 | 第14-16页 |
| 2 子午线轮胎特点及设计计算方法 | 第16-22页 |
| 2．1 引言 | 第16-17页 |
| 2．2 子午线轮胎结构分析 | 第17-20页 |
| 2．2．1 设计特点 | 第18-19页 |
| 2．2．2 轮胎充气尺寸的计算 | 第19-20页 |
| 2．3 各部件强度计算 | 第20-21页 |
| 2．4 小结 | 第21-22页 |
| 3 子午线轮胎三维整体有限元模型建立 | 第22-41页 |
| 3．1 引言 | 第22页 |
| 3．2 通用软件简介及单元的选取 | 第22-26页 |
| 3．3 接触分析的步骤 | 第26-27页 |
| 3．4 参数化建模 | 第27-29页 |
| 3．5 确定单元材料参数的数值 | 第29-32页 |
| 3．6 轮胎有限元分析的参数化及模型的自动生成 | 第32-40页 |
| 3．6．1 轮胎有限元接触模型的参数化 | 第32-37页 |
| 3．6．2 边界和载荷的参数化 | 第37-40页 |
| 3．7 小结 | 第40-41页 |
| 4 子午线轮胎静态接触的有限元分析 | 第41-50页 |
| 4．1 引言 | 第41-42页 |
| 4．2 有限元分析流程 | 第42页 |
| 4．3 静态接触的载荷和边界条件的处理 | 第42-44页 |
| 4．4 有限元结果的图像分析 | 第44-48页 |
| 4．4．1 变形分析 | 第44-45页 |
| 4．4．2 应力分析 | 第45-47页 |
| 4．4．3 接地状况 | 第47-48页 |
| 4．5 小结 | 第48-50页 |
| 5 子午线轮胎接触滑移及侧偏特性的有限元分析 | 第50-61页 |
| 5．1 引言 | 第50页 |
| 5．2 轮胎沿直线行驶方向的有限元接触滑移分析 | 第50-56页 |
| 5．2．1 载荷工况 | 第50-51页 |
| 5．2．2 变形及应力分析 | 第51-53页 |
| 5．2．3 接地状况 | 第53-56页 |
| 5．3 轮胎在侧偏工况下的有限元分析 | 第56-60页 |
| 5．3．1 载荷工况 | 第56页 |
| 5．3．2 变形及应力分析 | 第56-59页 |
| 5．3．3 接地状况 | 第59-60页 |
| 5．4 小结 | 第60-61页 |
| 6 考虑前轮定位的轮胎有限元模型建立及分析 | 第61-69页 |
| 6．1 引言 | 第61页 |
| 6．2 前轮定位的基本知识 | 第61-63页 |
| 6．3 考虑前轮定位的轮胎有限元模型建立 | 第63-65页 |
| 6．4 有限元结果的图像分析 | 第65-68页 |
| 6．4．1 变形与应力分布 | 第65-66页 |
| 6．4．2 接地状况 | 第66-68页 |
| 6．5 小结 | 第68-69页 |
| 7 结论 | 第69-71页 |
| 7．1 全文工作总结 | 第69-70页 |
| 7．2 存在问题与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
