在AIS环境下的船舶避碰决策系统研究
| 前言 | 第1-9页 |
| 第一章 船舶避碰决策研究概况 | 第9-16页 |
| 1.1 船舶避碰决策研究的重要性 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶避碰决策研究的现状与发展趋势 | 第10-14页 |
| 1.3 本论文的主要内容和创新性 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 AIS 的主要功能及其应用 | 第16-23页 |
| 2.1 AIS系统结构及功能 | 第16-18页 |
| 2.2 AIS系统采用的关键技术 | 第18-20页 |
| 2.3 AIS的应用设想 | 第20-23页 |
| 第三章 在AIS环境下的船舶碰撞危险度的数学模型 | 第23-45页 |
| 3.1 影响船舶碰撞危险度的因素 | 第23-25页 |
| 3.2 船舶碰撞危险度的模糊评判算法 | 第25-35页 |
| 3.3 船舶碰撞危险度的新数学模型 | 第35-42页 |
| 3.4 船舶碰撞危险度模型分析 | 第42-45页 |
| 第四章 船舶避碰决策的知识产生 | 第45-56页 |
| 4.1 避碰知识的来源 | 第45-46页 |
| 4.2 船舶避碰领域知识 | 第46-48页 |
| 4.3 船舶避碰知识库的产生 | 第48-56页 |
| 第五章 避碰数据的具体算法 | 第56-65页 |
| 5.1 在AIS环境下的船舶避碰决策系统结构 | 第56-57页 |
| 5.2 本船及目标船运动数据的算法 | 第57-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |