| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·问题的提出与选题依据 | 第12-14页 |
| ·课题所依托的工程背景 | 第14-16页 |
| ·新京张城际铁路八达岭地下铁路车站工程概况 | 第14-15页 |
| ·八达岭地下车站所处地域水文与地质环境 | 第15页 |
| ·八达岭地下车站耐久性设计方案 | 第15-16页 |
| ·地下结构耐久性研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究思路与研究内容 | 第17-20页 |
| 2 地下结构耐久性主要影响因素分析 | 第20-42页 |
| ·耐久性概述 | 第20-22页 |
| ·混凝土开裂对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第22页 |
| ·氯离子侵蚀对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第22-26页 |
| ·氯离子侵蚀引起混凝土衬砌劣化机理 | 第23-25页 |
| ·氯离子含量的确定 | 第25页 |
| ·氯离子扩散的计算模型 | 第25-26页 |
| ·碳化作用对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第26-35页 |
| ·衬砌碳化的机理分析 | 第26-28页 |
| ·混凝土碳化深度的预测模型 | 第28-32页 |
| ·八达岭地下铁路车站衬砌碳化模型的确定 | 第32页 |
| ·影响八达岭地下车站衬砌碳化的主要因素 | 第32-35页 |
| ·碱-骨料反应对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第35-37页 |
| ·碱-骨料反应的类型 | 第35-36页 |
| ·碱-骨料反应的必备条件 | 第36页 |
| ·碱-骨料反应的影响因素 | 第36-37页 |
| ·混凝土的渗透性对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第37-38页 |
| ·水灰比对混凝土渗透性的影响 | 第37页 |
| ·水泥细度对混凝土渗透性的影响 | 第37-38页 |
| ·集料品种对混凝土渗透性的影响 | 第38页 |
| ·施工质量对混凝土渗透性的影响 | 第38页 |
| ·钢筋锈蚀对地下结构衬砌耐久性的影响 | 第38-39页 |
| ·钢筋在混凝土中的锈蚀条件 | 第38-39页 |
| ·钢筋锈蚀的类型 | 第39页 |
| ·喷射混凝土耐久性的影响因素 | 第39-42页 |
| ·喷射混凝土的受力特点 | 第40页 |
| ·添加剂对喷射混凝土耐久性的影响 | 第40-41页 |
| ·施工质量喷射混凝土的影响 | 第41-42页 |
| 3 八达岭地下车站数值分析模型与毛洞分析 | 第42-62页 |
| ·八达岭超大规模地下铁路车站工程概况 | 第42-47页 |
| ·车站主体结构形式的选定 | 第42-43页 |
| ·三洞侧式站台的线路分析 | 第43-44页 |
| ·八达岭地下车站的功能方案 | 第44-46页 |
| ·八达岭地下车站的耐久性技术指标 | 第46-47页 |
| ·地下车站数值模拟模型的建立 | 第47-56页 |
| ·计算说明 | 第47-48页 |
| ·模型尺寸 | 第48-50页 |
| ·模型的边界条件 | 第50页 |
| ·地下车站数值模拟计算参数 | 第50-51页 |
| ·有限差分软件Flac~(3D)计算原理 | 第51-54页 |
| ·八达岭地下车站施工工法模拟 | 第54-56页 |
| ·毛洞围岩的稳定性分析 | 第56-61页 |
| ·围岩应力场特征 | 第56-57页 |
| ·围岩位移场特征 | 第57-59页 |
| ·围岩塑性破坏区特征 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 八达岭地下车站结构劣化对围岩影响的研究 | 第62-74页 |
| ·支护系统经年劣化模型的选定 | 第62-63页 |
| ·衬砌劣化单一因素对围岩状态影响的数值分析 | 第63-74页 |
| ·设计思路 | 第63-64页 |
| ·围岩状态关键监测单元体的选定 | 第64-70页 |
| ·围岩监测点状态随支护劣化分析 | 第66-70页 |
| ·经年劣化衬砌的应力与位移分析 | 第70-74页 |
| 5 八达岭地下铁路车站衬砌寿命预测 | 第74-100页 |
| ·混凝土结构寿命耐久性定义 | 第74-75页 |
| ·衬砌结构使用寿命的预测手段 | 第75-77页 |
| ·混凝土钢筋锈蚀量的计算方法 | 第77-83页 |
| ·不同阶段钢筋锈蚀时间的确定 | 第77-80页 |
| ·钢筋锈蚀后构建截面强度的折减 | 第80-83页 |
| ·衬砌结构耐久性的评估准则 | 第83-86页 |
| ·四种寿命预测准则的比较 | 第83-85页 |
| ·八达岭地下车站衬砌结构寿命预测模型的确定 | 第85-86页 |
| ·八达岭车站衬砌—裂缝与钢筋锈蚀限值下的寿命预测 | 第86-90页 |
| ·八达岭地下车站衬砌碳化脱钝时间的计算 | 第87-88页 |
| ·八达岭地下车站衬砌表面出现顺筋裂缝时间的计算 | 第88-89页 |
| ·八达岭地下车站衬砌钢筋锈蚀量达到限值条件的时间计算 | 第89-90页 |
| ·八达岭车站衬砌承载力准则条件下的寿命预测 | 第90-98页 |
| ·承载力寿命准则的模型 | 第90-91页 |
| ·八达岭地下车站衬砌受力分析 | 第91-94页 |
| ·承载力准则条件下八达岭车站的衬砌寿命计算 | 第94-98页 |
| ·八达岭地下车站衬砌寿命分析 | 第98-100页 |
| 6 提高八达岭地下铁路车站耐久性的综合措施 | 第100-106页 |
| ·从设计理念提高八达岭车站耐久性的建议与措施 | 第100-102页 |
| ·提高八达岭车站耐久性的施工技术措施 | 第102-103页 |
| ·运营期提高八达岭地下车站耐久性的管理维护措施 | 第103-106页 |
| 7 结论 | 第106-108页 |
| ·主要结论 | 第106页 |
| ·今后的工作 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 作者简历 | 第112-116页 |
| 学位论文数据集 | 第116页 |