| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内关于集装箱铁水联运的研究 | 第13页 |
| ·国外关于集装箱铁水联运的研究 | 第13-14页 |
| ·总结 | 第14页 |
| ·论文的主要内容和研究思路 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 2 国内外集装箱铁水联运发展现状 | 第18-25页 |
| ·国外集装箱铁水联运的发展现状及发展经验 | 第18-21页 |
| ·国外集装箱铁水联运发展现状 | 第18-19页 |
| ·国外集装箱铁水联运发展经验 | 第19-21页 |
| ·我国集装箱铁水联运发展现状及存在的主要问题 | 第21-24页 |
| ·我国集装箱铁水联运发展现状 | 第21-22页 |
| ·我国集装箱铁水联运发展经验 | 第22页 |
| ·我国集装箱铁水联运存在的主要问题 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 我国集装箱铁水联运箱流分析 | 第25-30页 |
| ·我国集装箱铁水联运市场分析 | 第25-27页 |
| ·运量较低 | 第25-26页 |
| ·发展潜力大 | 第26-27页 |
| ·集装箱铁水联运货物种类分析 | 第27-28页 |
| ·集装箱铁水联运流向分析 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 4 集装箱铁水联运箱流预测方法 | 第30-37页 |
| ·集装箱铁水联运运量预测的必要性和可行性分析 | 第30-31页 |
| ·预测思路和方法的确定 | 第31-32页 |
| ·集装箱铁水联运发送量预测方法 | 第32-35页 |
| ·灰色预测 | 第32-33页 |
| ·回归分析预测 | 第33-34页 |
| ·组合预测 | 第34-35页 |
| ·集装箱铁水联运OD量预测方法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 集装箱铁水联运班列开行方案的内容 | 第37-43页 |
| ·铁水联运集装箱列车的种类及其适用条件 | 第37-38页 |
| ·集装箱铁水联运班列运输组织原则 | 第38-39页 |
| ·集装箱铁水联运班列开行方案相关因素的确定方法 | 第39-42页 |
| ·集装箱流量 | 第39页 |
| ·班列的组织形式 | 第39-40页 |
| ·运输径路的选择 | 第40页 |
| ·编成辆数的确定 | 第40-42页 |
| ·班列班期的确定 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 6 连云港-阿拉山口通道集装箱铁水联运班列案例分析 | 第43-56页 |
| ·连云港开展铁水联运的基本概况 | 第43-45页 |
| ·集装箱发到量预测 | 第45-52页 |
| ·灰色预测 | 第45-47页 |
| ·回归分析预测 | 第47-50页 |
| ·组合预测 | 第50-52页 |
| ·集装箱OD量预测 | 第52页 |
| ·2013年和2015年班列开行方案的确定 | 第52-54页 |
| ·相关配套措施 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 7 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·论文的主要工作及结论 | 第56页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |