基于自组织理论的城市公共交通运输结构演化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状述评 | 第14-15页 |
| ·研究的框架及内容 | 第15-17页 |
| 2 城市公共交通运输结构演化的自组织理论 | 第17-26页 |
| ·系统自组织理论 | 第17-20页 |
| ·自组织的概念及形式 | 第17页 |
| ·自组织理论框架 | 第17-20页 |
| ·城市公共交通理论 | 第20-23页 |
| ·城市公共交通概述 | 第20-22页 |
| ·城市公共交通特征 | 第22-23页 |
| ·城市公共交通运输结构自组织演化的条件 | 第23-25页 |
| ·开放性 | 第23-24页 |
| ·远离平衡性 | 第24页 |
| ·非线性相互作用 | 第24-25页 |
| ·涨落发生 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市公共交通运输结构演化机制 | 第26-42页 |
| ·城市公共交通结构演化影响因素分析 | 第26-37页 |
| ·外部影响因素分析 | 第27-30页 |
| ·内部影响因素分析 | 第30-37页 |
| ·城市公共交通运输系统结构自组织演化的机制研究 | 第37-41页 |
| ·演化的内在机制 | 第37-39页 |
| ·演化的外部机制 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 城市公共交通运输结构自组织演化的模型 | 第42-60页 |
| ·城市公共交通运输结构演化模型的建立 | 第42-46页 |
| ·系统状态变量的确定 | 第42-44页 |
| ·系统中各种交通方式的演化模型 | 第44-46页 |
| ·演化模型的分析求解与模拟 | 第46-59页 |
| ·演化模型分析 | 第46-53页 |
| ·演化模型的求解 | 第53-56页 |
| ·参数变化时模型的模拟分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 北京市公共交通运输结构演化的实证分析 | 第60-69页 |
| ·演化模型仿真与结果分析 | 第60-67页 |
| ·演化模型仿真结果 | 第60-63页 |
| ·北京市公共交通运输结构演化分阶段分析 | 第63-64页 |
| ·北京市公共交通系统演化整体分析 | 第64-67页 |
| ·北京市公共交通运输存在的问题及调整目标 | 第67-68页 |
| ·北京市公共交通运输存在的问题 | 第67-68页 |
| ·北京市公共交通运输结构调整的目标和措施 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·主要结论 | 第69页 |
| ·需要进一步研究和深化的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
