| 第1章 引言 | 第1-12页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·交通流理论的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 Lattice Boltzmann理论与交通流理论 | 第12-26页 |
| ·Lattice Boltzmann法的发展简述 | 第12-15页 |
| ·LGA方法 | 第12-13页 |
| ·Lattice Boltzmann理论 | 第13-14页 |
| ·Lattice Boltzmann法的应用 | 第14-15页 |
| ·交通流理论 | 第15-26页 |
| ·车辆跟驰理论 | 第16-17页 |
| ·流体动力学模拟理论 | 第17-26页 |
| ·一阶连续介质模型 | 第18-20页 |
| ·高阶连续介质模型 | 第20-24页 |
| ·交通流流体动力学模型的问题与缺陷 | 第24-26页 |
| 第3章 交通流的Lattice Boltzmann模型 | 第26-31页 |
| ·宏观交通流LW模型 | 第26-27页 |
| ·交通流的Lattice Boltzmann模型 | 第27-29页 |
| ·格子算法的程序设计 | 第29-31页 |
| 第4章 交通流问题的数值模拟 | 第31-47页 |
| ·红绿灯交通流问题的数值模拟 | 第31-38页 |
| ·高速公路事故交通流的数值模拟 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47-48页 |
| ·研究展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间发表的相关论文 | 第53页 |