基于AIS的船舶避碰专家系统的应用研究
| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题选取的背景 | 第7-8页 |
| ·避碰系统的研究现状 | 第8-10页 |
| ·AIS技术的出现与对于自动避碰系统的作用 | 第10-13页 |
| ·AIS产生的背景 | 第10-11页 |
| ·AIS的系统组成 | 第11-12页 |
| ·AIS的功能与作用 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要目的和内容 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要目的 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶避碰专家系统的总体设计 | 第15-24页 |
| ·专家系统简介 | 第15-20页 |
| ·基本概念 | 第15-18页 |
| ·新一代专家系统 | 第18-20页 |
| ·船舶避碰专家系统开发过程 | 第20-21页 |
| ·船舶避碰专家系统总体结构 | 第21-22页 |
| ·系统的工作流程 | 第22-24页 |
| 第3章 船舶避碰专家系统知识库与推理机的设计 | 第24-40页 |
| ·知识的来源 | 第24页 |
| ·船舶避碰领域知识 | 第24-27页 |
| ·船舶避碰过程 | 第24-25页 |
| ·安全通过距离 | 第25页 |
| ·会遇态势的划分 | 第25-27页 |
| ·船舶避碰知识库的设计 | 第27-36页 |
| ·避碰知识库分类结构 | 第27-34页 |
| ·船舶避碰知识的表示 | 第34-36页 |
| ·船舶避碰专家系统推理机的设计 | 第36-40页 |
| 第4章 系统的设计与实现 | 第40-47页 |
| ·系统的设计 | 第40-41页 |
| ·系统的计算方法 | 第41-44页 |
| ·AIS避碰专家系统在ECDIS中的实现 | 第44-47页 |
| 第5章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47页 |
| ·研究展望 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
