| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第一章:绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·研究对象、范围与目的 | 第12-13页 |
| ·研究背景和研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的内容和方法 | 第14-16页 |
| ·论文框架 | 第16-17页 |
| 第二章:街道的意义及其设计的历史演变 | 第17-34页 |
| ·街道的概念 | 第17页 |
| ·街道的生活性意义 | 第17-20页 |
| ·街道理念与相应断面设计的演变 | 第20-34页 |
| ·前机动车时代的街道 | 第21-22页 |
| ·技术化标准化的街道 | 第22-26页 |
| ·产生背景、特征 | 第22-24页 |
| ·困境和转型 | 第24-26页 |
| ·城市主义街道 | 第26-34页 |
| ·相关理论 | 第26-28页 |
| ·探索实践 | 第28-32页 |
| ·设计特征及断面特点 | 第32-34页 |
| 第三章:街道行为对街道设计的影响 | 第34-46页 |
| ·街道上的行为 | 第34-37页 |
| ·街道行为对街道断面设计的影响 | 第37-46页 |
| ·交通性行为 | 第37-41页 |
| ·活动性行为 | 第41-46页 |
| 第四章:街道断面设计的策略和手法 | 第46-68页 |
| ·街道断面设计的范围和内容 | 第46-47页 |
| ·街道分类型讨论及策略研究 | 第47-53页 |
| ·街道分类型讨论 | 第48-49页 |
| ·不同类型街道的街道断面设计倾向 | 第49-50页 |
| ·城市街道人车关系网络体系 | 第50-53页 |
| ·街道断面设计的常用手法 | 第53-68页 |
| ·路面分区的限定手法 | 第53-54页 |
| ·其他辅助空间限定手法 | 第54-65页 |
| ·小结 | 第65-68页 |
| 第五章:街道断面设计案例:正在发生的事 | 第68-84页 |
| ·巴黎香榭丽舍大道改建前后的比较 | 第68-71页 |
| ·巴赛罗那格拉西亚大道(Paseo de Gracia)和上海世纪大道的比较 | 第71-76页 |
| ·巴塞罗那兰布拉大道(Ramble de Catalumya)和柏林菩提树下大道(Unter den Linden)的比较 | 第76-81页 |
| ·巴西库里蒂巴快速公交专用道和德国埃尔富特(Erfurt)商业步行街道 | 第81-84页 |
| 第六章:结语 | 第84-88页 |
| ·分析总结 | 第84-87页 |
| ·街道断面设计的作用 | 第84-85页 |
| ·街道断面设计各类手法的实践评价 | 第85-86页 |
| ·街道断面设计的指导模型 | 第86-87页 |
| ·展望和思考 | 第87-88页 |
| 图表索引 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
