| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·选题依据 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·论文结构和安排 | 第14-15页 |
| 第2章 SUTSS系统概述 | 第15-22页 |
| ·SUTSS系统整体说明 | 第15-18页 |
| ·SUTSS系统功能简述 | 第15-16页 |
| ·SUTSS系统目标 | 第16-18页 |
| ·SUTSS具体需求中与出行路径查询及数据库优化部分的说明 | 第18-22页 |
| ·城市交通信息综合采集与处理平台 | 第18-20页 |
| ·智能交通工业信息平台 | 第20页 |
| ·城市交通仿真平台 | 第20-21页 |
| ·城市交通信息服务平台 | 第21页 |
| ·SUTSS系统四个平台的关系 | 第21-22页 |
| 第3章 出行路径查询算法的研究与实现 | 第22-37页 |
| ·SUTSS系统的出行路径查询服务 | 第22页 |
| ·算法分析 | 第22-24页 |
| ·最短路径搜索算法的优化途径 | 第24页 |
| ·DIJKSTRA算法的执行速度 | 第24-25页 |
| ·堆优化DIJKSTRA算法 | 第25-26页 |
| ·数据存储结构 | 第26-27页 |
| ·核心代码 | 第27-34页 |
| ·结论 | 第34-37页 |
| 第4章 基于ORACLE的交通数据库性能优化技术 | 第37-52页 |
| ·ORACLE性能管理介绍 | 第37-39页 |
| ·为什么需要优化 | 第37-38页 |
| ·优化到何种程度 | 第38页 |
| ·何时停止优化 | 第38页 |
| ·研究目标 | 第38-39页 |
| ·优化方法 | 第39-42页 |
| ·Oracle性能优化策略 | 第40-41页 |
| ·Oracle性能优化工具 | 第41-42页 |
| ·ORACLE优化技术的研究 | 第42-52页 |
| ·参数调优 | 第42-44页 |
| ·分区 | 第44-46页 |
| ·并行执行 | 第46-48页 |
| ·sql处理过程 | 第48页 |
| ·索引 | 第48-52页 |
| 第5章 SUTSS系统中的ORACLE性能优化实现 | 第52-70页 |
| ·SUTSS系统中数据库解决方案 | 第52页 |
| ·SUTSS系统中ORACLE的性能瓶颈 | 第52-55页 |
| ·原设计存在的问题 | 第55页 |
| ·SUTSS系统中ORACLE性能优化解决方案 | 第55-67页 |
| ·参数调优 | 第55-57页 |
| ·分区 | 第57-60页 |
| ·并行执行 | 第60-63页 |
| ·SQL调优 | 第63-67页 |
| ·优化结果分析 | 第67-70页 |
| 第6章 结论和展望 | 第70-73页 |
| ·SUTSS系统开发总结 | 第70页 |
| ·SUTSS系统进一步研究展望 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第75页 |