| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·论文选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·论文选题背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究意义 | 第10页 |
| ·我国造船工业的简介 | 第10-13页 |
| ·我国现代造船模式现状分析 | 第10-12页 |
| ·我国造船的发展机遇 | 第12-13页 |
| ·国内外相关领域研究现状 | 第13-19页 |
| ·国内外生产计划与控制理论的发展与应用现状 | 第13-16页 |
| ·国内外TOC 的发展与应用现状 | 第16-17页 |
| ·国内外船舶制造企业生产计划与控制的研究现状 | 第17-18页 |
| ·现阶段研究的不足之处 | 第18-19页 |
| ·论文研究目的及课题来源 | 第19页 |
| ·论文研究目的 | 第19页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·论文主要内容及框架 | 第19-21页 |
| 2 相关理论基础 | 第21-36页 |
| ·基于成组技术的中间产品生产组织模式 | 第21-27页 |
| ·我国造船工业成组技术研究应用的回顾 | 第21-22页 |
| ·成组技术实施要领与条件 | 第22-23页 |
| ·成组技术技术体系和构成 | 第23-27页 |
| ·约束理论（THEORY OF CONSTRICTION，TOC） | 第27-34页 |
| ·约束理论概述 | 第27页 |
| ·约束理论的基本概念 | 第27-30页 |
| ·约束理论的9 大原则及DBR 系统 | 第30-32页 |
| ·约束理论的框架/体系 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 我国造船企业成组加工车间的生产计划管理现状及其需求分析 | 第36-45页 |
| ·我国造船企业的生产管理的现状 | 第36-42页 |
| ·以中间产品为导向的生产管理现状 | 第36-41页 |
| ·我国造船企业成组加工车间的生产管理现状分析 | 第41-42页 |
| ·我国造船企业成组加工车间的生产计划管理的需求分析 | 第42-43页 |
| ·基于TOC 的我国造船企业成组加工车间的生产计划与控制体系的总体框架 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于TOC 的船舶制造企业成组加工车间生产计划与控制的关键技术 | 第45-63页 |
| ·关键技术说明 | 第45页 |
| ·基于TOC 的船舶制造企业成组加工车间生产批量的确定 | 第45-51页 |
| ·车间瓶颈资源的识别 | 第45-48页 |
| ·缓冲器的设置 | 第48-49页 |
| ·生产批量与转运批量的设定 | 第49-51页 |
| ·基于TOC 的船舶制造企业成组加工车间任务包的处理 | 第51-56页 |
| ·任务包的分解 | 第51-52页 |
| ·零件投产顺序规则的确定 | 第52-56页 |
| ·基于TOC 的船舶制造企业成组加工车间关键作业计划的编制 | 第56-61页 |
| ·关键作业计划与非关键作业计划的编制 | 第56-59页 |
| ·生产计划的控制与调整 | 第59-61页 |
| ·基于TOC 的船舶制造企业成组加工车间生产计划与控制流程 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 案例分析 | 第63-70页 |
| ·某船舶制造企业概况 | 第63页 |
| ·企业某成组加工车间存在问题分析 | 第63-65页 |
| ·生产计划与控制现状 | 第63-64页 |
| ·生产计划与控制存在问题分析 | 第64-65页 |
| ·基于TOC 的车间作业生产计划与控制实施方案研究 | 第65-69页 |
| ·体系及内容 | 第65-66页 |
| ·实施步骤 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第76页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第76页 |
