| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究的目的与意义 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·论文研究的方法与主要内容 | 第9-11页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文的创新与不足 | 第11-12页 |
| 2 国内外相关研究成果综述 | 第12-23页 |
| ·产业集中度基本理论 | 第12-14页 |
| ·产业集中度的概念、测定方法和影响因素 | 第14-20页 |
| ·产业集中度的概念 | 第14-16页 |
| ·产业集中度的测定方法 | 第16-19页 |
| ·产业集中度的影响因素 | 第19-20页 |
| ·产业集中度研究综述 | 第20-23页 |
| ·国外研究现状 | 第20-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-23页 |
| 3 我国汽车产业集中度的发展与现状 | 第23-38页 |
| ·基于SWOT 的我国汽车产业的现状分析 | 第23-28页 |
| ·我国汽车产业的优势分析 | 第23-24页 |
| ·我国汽车产业的劣势分析 | 第24-26页 |
| ·我国汽车产业的机会分析 | 第26页 |
| ·我国汽车产业的威胁分析 | 第26-27页 |
| ·我国汽车产业SWOT 分析矩阵 | 第27-28页 |
| ·我国汽车产业市场集中度的演变进程 | 第28-33页 |
| ·我国汽车产业的发展演变 | 第28-30页 |
| ·我国汽车产业集中度的演变进程 | 第30-33页 |
| ·我国汽车产业集中度的演进方向 | 第33-38页 |
| ·世界汽车工业强国的产业集中趋势 | 第34-35页 |
| ·中国汽车产业集中度的特点 | 第35页 |
| ·中国汽车产业集中度的演进方向——极高寡占型寡头结构 | 第35-38页 |
| 4 我国汽车产业集中度的影响因素分析 | 第38-47页 |
| ·我国汽车产业集中度影响因素分析 | 第38-40页 |
| ·我国汽车产业集中度影响因素的数量模型分析 | 第40-47页 |
| ·数据选择与模型 | 第40-44页 |
| ·经验结果 | 第44-45页 |
| ·结论 | 第45-47页 |
| 5 提高我国汽车产业集中度的对策措施 | 第47-54页 |
| ·提高我国汽车产业技术研究开发能力 | 第47-49页 |
| ·提高我国汽车产业规模经济水平 | 第49-51页 |
| ·完善我国汽车产业政策 | 第51-54页 |
| 6 结论与后续研究 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第59页 |
| B. 攻读硕士期间参加的科研项目目录 | 第59页 |