航空发动机状态参数处理技术及其应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及进展 | 第9-15页 |
| ·航空发动机维修方式的发展状况 | 第9-10页 |
| ·航空发动机状态监控技术的发展状况 | 第10-11页 |
| ·数据预处理方法的发展状况 | 第11-13页 |
| ·航空发动机状态参数基线建模方法的发展状况 | 第13页 |
| ·航空发动机状态参数趋势预测技术的发展状况 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 航空发动机状态参数预处理 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·状态参数时间序列建模与分析 | 第16-17页 |
| ·状态参数的平滑处理 | 第17页 |
| ·粗大误差的判别 | 第17-20页 |
| ·物理判别法 | 第18页 |
| ·统计判别法 | 第18-20页 |
| ·应用示例 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 航空发动机状态参数基线建模 | 第22-33页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·基线库建立方案设计 | 第23-26页 |
| ·基线数据的回归分析 | 第26-28页 |
| ·建立n次回归分析数学模型 | 第26-27页 |
| ·待定系数的求解 | 第27-28页 |
| ·基线获取应用示例 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 航空发动机状态参数趋势预测 | 第33-44页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·数据预处理 | 第34页 |
| ·训练样本集的构造 | 第34-38页 |
| ·基于样条函数的数据拟合 | 第34-36页 |
| ·基于相空间重构理论构造训练样本集 | 第36-37页 |
| ·示例样本的选择 | 第37-38页 |
| ·应用验证研究 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 系统开发与应用 | 第44-58页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·需求与目标分析 | 第44-46页 |
| ·体系结构设计 | 第46-47页 |
| ·功能设计 | 第47-49页 |
| ·工作流程设计 | 第49页 |
| ·各功能模块简介 | 第49-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
