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舵鳍联合系统的简捷非线性鲁棒控制

摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第1章 绪论第13-29页
   ·课题的研究目的及意义第13-17页
     ·舵鳍联合控制的研究意义第13-15页
     ·简捷非线性鲁棒控制的研究意义第15-17页
   ·舵鳍联合控制的研究现状第17-23页
     ·舵鳍联合控制的国外研究现状第17-20页
     ·舵鳍联合控制的国内研究现状第20-22页
     ·舵鳍联合控制的发展趋势第22-23页
   ·简捷非线性鲁棒控制的研究现状第23-26页
   ·论文的主要工作与内容第26-29页
第2章 基础理论第29-43页
   ·闭环增益成形算法第29-32页
     ·SISO系统的闭环增益成形算法第30-32页
     ·MIMO系统的闭环增益成形算法第32页
   ·精确反馈线性化方法的设计原理第32-38页
     ·基本概念第32-36页
     ·状态反馈精确线性化方法的设计原理第36-38页
   ·Backstepping算法的设计原理第38-42页
     ·Lyapunov理论第38-39页
     ·Backstepping算法的设计原理第39-42页
   ·本章小结第42-43页
第3章 船舶舵鳍联合系统的非线性数学模型第43-89页
   ·基于已知线性模型建立的舵鳍联合系统非线性数学模型第43-46页
     ·忽略G_(21)~′影响的舵鳍联合系统非线性数学模型第45-46页
     ·考虑G_(21)~′影响的舵鳍联合系统非线性数学模型第46页
   ·基于动力学定理建立的舵鳍联合系统非线性数学模型第46-87页
     ·船舶运动的坐标系和坐标系变换第47-48页
     ·船舶运动方程的建立第48-50页
     ·船舶流体惯性力(力矩)τ_I第50-52页
     ·船舶流体黏性力(力矩)τ_H第52-57页
     ·作用在螺旋桨上的流体动力(力矩)τ_P第57-58页
     ·作用在舵上的流体动力(力矩)τ_R第58-66页
     ·作用在鳍上的流体动力(力矩)τ_F第66-69页
     ·风力(力矩)干扰τ_(WIND)第69-71页
     ·浪力(力矩)干扰τ_(WAVE)第71-78页
     ·流力(力矩)干扰τ_(CURRENT)第78-79页
     ·舵鳍联合系统的非线性数学模型第79-80页
     ·仿真研究第80-87页
   ·本章小结第87-89页
第4章 简捷非线性鲁棒控制的算法研究第89-117页
   ·SISO系统简捷非线性鲁棒控制算法第89-97页
     ·减摇鳍系统的非线性数学模型第89-90页
     ·基于精确反馈线性化与闭环增益成形的减摇鳍控制第90-93页
     ·基于Backstepping算法与闭环增益成形的减摇鳍控制第93-97页
   ·MIMO系统简捷非线性鲁棒控制算法第97-115页
     ·r=n的舵鳍联合系统非线性鲁棒控制第97-101页
     ·r=n的简捷非线性鲁棒控制算法第101-106页
     ·r第106-114页
     ·r第114-115页
   ·本章小结第115-117页
第5章 舵鳍联合系统的简捷非线性鲁棒控制第117-135页
   ·利用舵鳍联合非线性数学模型预报"育鲲"轮的操纵性能第117-121页
   ·为控制器设计而简化的"育鲲"轮舵鳍联合非线性数学模型第121-125页
   ·舵鳍联合系统的简捷非线性鲁棒控制器设计及仿真第125-133页
     ·判断系统是否满足状态反馈精确线性化定理的条件第125-126页
     ·虚拟输出函数的求解第126-128页
     ·坐标变换和反馈控制的求取第128页
     ·线性系统的传递函数形式第128-129页
     ·传递函数的等价变换第129页
     ·补灵敏度函数的选取第129页
     ·舵鳍联合系统的非线性鲁棒控制律第129-130页
     ·仿真研究第130-133页
   ·本章小结第133-135页
第6章 结论与展望第135-139页
   ·全文总结第135-136页
   ·研究展望第136-139页
参考文献第139-147页
攻读学位期间公开发表论文第147-149页
致谢第149页

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