汽车碰撞事故模拟再现的研究及应用
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·汽车碰撞事故再现研究的意义 | 第7-9页 |
| ·国内外对于汽车碰撞事故再现研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究目的和研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车碰撞基本理论 | 第15-23页 |
| ·汽车碰撞事故的力学分析 | 第15-17页 |
| ·碰撞理论 | 第17-21页 |
| ·刚体碰撞 | 第17-19页 |
| ·塑性碰撞 | 第19-20页 |
| ·弹塑性碰撞 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 汽车碰撞事故再现模型及实现 | 第23-45页 |
| ·汽车碰撞阶段模型 | 第23页 |
| ·汽车一维碰撞 | 第23-26页 |
| ·迎面碰撞 | 第24-25页 |
| ·追尾碰撞 | 第25-26页 |
| ·汽车二维碰撞模型 | 第26-32页 |
| ·汽车碰撞后运动模型 | 第32-39页 |
| ·汽车碰撞后运动模型概述 | 第32-33页 |
| ·汽车碰撞后运动模型初始条件 | 第33-36页 |
| ·汽车轨迹模型 | 第36-39页 |
| ·车辆碰撞条件判定及碰撞点坐标的自动计算 | 第39-42页 |
| ·车辆特征点的选取和坐标的转换 | 第39-41页 |
| ·两车碰撞的判定和碰撞点坐标的计算 | 第41-42页 |
| ·汽车再现模型中的有关问题 | 第42-44页 |
| ·质心位置 | 第42页 |
| ·转动惯量 | 第42-43页 |
| ·附着系数 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 汽车碰撞事故再现软件开发 | 第45-59页 |
| ·系统概述 | 第45-46页 |
| ·主程序结构 | 第46-49页 |
| ·主程序结构说明 | 第46-47页 |
| ·主程序流程 | 第47-49页 |
| ·软件流程图 | 第49-51页 |
| ·仿真生成原理 | 第51-53页 |
| ·操作说明 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 试验验证与例证分析 | 第59-67页 |
| ·试验验证 | 第59-61页 |
| ·国外实车试验与仿真结果 | 第59-61页 |
| ·试验结果分析 | 第61页 |
| ·实例验证与应用 | 第61-66页 |
| ·事故简介 | 第62页 |
| ·PC-CRASH 再现分析 | 第62-63页 |
| ·汽车碰撞事故再现分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| Abstract | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 导师及作者简介 | 第76页 |
