高速公路计重收费标准最优确定模型研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·问题的提出 | 第8-9页 |
·研究目的、意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-13页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
·本章小结 | 第15-16页 |
第二章 公路计重收费标准影响因素与基本确定方法 | 第16-33页 |
·公路计重收费标准的影响因素 | 第16-21页 |
·计重收费标准的形成机理 | 第21-22页 |
·计重收费标准的确定原则 | 第22-23页 |
·计重收费标准的确定思路与构成 | 第23-26页 |
·公路收费标准的基本确定方法 | 第26-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 限内计重收费标准的双层规划最优确定模型 | 第33-50页 |
·双层规划理论及其求解算法 | 第33-38页 |
·计重收费标准的双层规划确定模型 | 第38-43页 |
·限内计重收费标准双层规划模型的求解算法 | 第43-45页 |
·算例 | 第45-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第四章 超限质量补偿费率最优确定模型 | 第50-62页 |
·公路超限运输外部成本构成分析及定量测算方法 | 第50-58页 |
·超限运输补偿费率最优确定模型的构建 | 第58-59页 |
·超限质量补偿费率模型的求解算法 | 第59-60页 |
·算例 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第五章 研究结论及展望 | 第62-64页 |
·研究结论 | 第62页 |
·有待进一步研究的内容 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
附录A 攻读硕士学位期间公开发表的论文与科研情况 | 第69页 |