| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·速度因素与道路交通事故的关系 | 第8-9页 |
| ·超速定义、成因及影响 | 第9-11页 |
| ·依靠工程措施进行控速的必要性 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13页 |
| ·国内外研究总结 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 减速带应用现状调研及分析 | 第16-29页 |
| ·国外应用现状 | 第16-20页 |
| ·各国应用概览 | 第16-19页 |
| ·各国应用经验总结 | 第19-20页 |
| ·国内应用现状 | 第20-28页 |
| ·应用类型多样 | 第20-21页 |
| ·应用场合广泛 | 第21-22页 |
| ·存在的问题 | 第22-24页 |
| ·问题致因分析 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 路面减速带释义与分类 | 第29-38页 |
| ·路面减速带的概念 | 第29-30页 |
| ·交通静化(Traffic Calming)与减速带 | 第29-30页 |
| ·路面减速带的作用原理 | 第30页 |
| ·路面减速带的分类 | 第30-36页 |
| ·国外分类介绍 | 第30-34页 |
| ·国内各种减速带对比分析 | 第34-35页 |
| ·创新分类体系 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 减速带试验研究 | 第38-56页 |
| ·试验背景与试验目的 | 第38页 |
| ·试验背景 | 第38页 |
| ·试验目的 | 第38页 |
| ·试验地点的选择 | 第38-39页 |
| ·试验准备与方案设计 | 第39-43页 |
| ·试验设备与数据采集 | 第39-41页 |
| ·方案设计与试验流程 | 第41-43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-54页 |
| ·数据结果处理 | 第43-48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 山区公路减速带设计理论与方法 | 第56-76页 |
| ·设计理论 | 第56-61页 |
| ·设计原则 | 第56-57页 |
| ·基于运行车速的设计理论 | 第57-58页 |
| ·基于驾乘体验的设计理论 | 第58-61页 |
| ·设计流程 | 第61-62页 |
| ·设计方法 | 第62-74页 |
| ·调查运行速度 | 第62-65页 |
| ·确定限速目标 | 第65页 |
| ·选型设计 | 第65页 |
| ·A 类减速带尺寸及布局设计 | 第65-67页 |
| ·B 类减速带尺寸及布局设计 | 第67-69页 |
| ·AB 类组合设计 | 第69-70页 |
| ·配套设施设计 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 减速带施工技术及病害防治研究 | 第76-89页 |
| ·减速带施工技术研究 | 第76-83页 |
| ·橡胶减速带施工技术要点 | 第76-78页 |
| ·热熔震荡标线施工技术要点 | 第78-80页 |
| ·防滑减速带施工技术要点 | 第80-83页 |
| ·减速带常见病害及防治措施 | 第83-88页 |
| ·橡胶减速带常见病害及防治 | 第83-85页 |
| ·热熔震荡标线常见病害及防治 | 第85-87页 |
| ·防滑减速带常见病害及防治 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 结论及展望 | 第89-91页 |
| ·主要结论 | 第89-90页 |
| ·本文创新点 | 第90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94页 |