| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·在制品最小化问题国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究的目标、方法和意义 | 第14-16页 |
| ·研究的目标 | 第14-15页 |
| ·研究的方法 | 第15页 |
| ·研究的意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要任务及组织安排 | 第16-17页 |
| ·主要任务 | 第16页 |
| ·组织安排 | 第16-17页 |
| 第二章 看板控制的工位最小备料量理论模型分析 | 第17-29页 |
| ·双看板系统的基本原理 | 第18-20页 |
| ·单工位最小备料量波动分析 | 第20-22页 |
| ·单工位最小备料的概念 | 第20-21页 |
| ·单工位在制品备料波动模型 | 第21-22页 |
| ·单工位总费用函数建模与分析 | 第22-26页 |
| ·单工位生产总费用函数建模 | 第22-25页 |
| ·第ⅰ工序在制品备料量的置信区间 | 第25-26页 |
| ·单工位次品引起的在制品备料量波动的算例分析 | 第26-28页 |
| ·最佳批量和批次分析 | 第26-27页 |
| ·在制品最小备料量的区间计算 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 某发动机装配线工位备料量优化研究 | 第29-43页 |
| ·某发动机装配线生产现状分析 | 第30-34页 |
| ·对象发动机类别选定 | 第31-32页 |
| ·瓶颈工位分析 | 第32-34页 |
| ·发动机装配生产线工位备料量优化 | 第34-40页 |
| ·发动机装配生产线上库存优化 | 第35-36页 |
| ·发动机装配线线内两边备料量优化 | 第36-40页 |
| ·多工位零件备料库存面积优化 | 第40-43页 |
| 第四章 基于ExtendSim的工位最小备料量仿真分析 | 第43-58页 |
| ·ExtendSim仿真软件介绍 | 第43页 |
| ·仿真模型建立 | 第43-54页 |
| ·改善瓶颈工位的仿真建模过程 | 第44-47页 |
| ·线边零件供料系统建模 | 第47-50页 |
| ·线边零件备料波动分析 | 第50-52页 |
| ·工序三线边零件供料批量优化 | 第52-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-58页 |
| ·批量批次优化结果比较 | 第54-55页 |
| ·其他仿真结果分析 | 第55-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |