| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 INTRODUCTION | 第11-32页 |
| ·GENERAL INTRODUCTION | 第11-14页 |
| ·LITERATURE REVIEW | 第14-29页 |
| ·OVERVIEW OF THE DISSERTATION | 第29-32页 |
| 2 MODELS REDUCTION ORDERS TECHNIQUES | 第32-55页 |
| ·INTRODUCTION | 第32-33页 |
| ·CONSTRAIN EQUATION FOR COMPONENT MODE SYNTHESIS | 第33-43页 |
| ·GOVERNING EQUATION OF DYNAMIC CONDENSATION MATRIX | 第43-46页 |
| ·NUMERICAL EXAMPLE | 第46-55页 |
| 3 VEHICLE EXHAUST MUFFLER MODAL ANALYSIS | 第55-73页 |
| ·THE FINITE ELEMENT METHOD | 第56-60页 |
| ·MUFFLER AND SIMPLIFIED GEOMETRIC MODEL | 第60-62页 |
| ·MODAL ANALYSIS OF EXHAUST SYSTEM | 第62-69页 |
| ·MODAL ASSURANCE CRITERIA | 第69-72页 |
| ·SUMMARY | 第72-73页 |
| 4 MODAL ANALYSIS OF EXHAUST SYSTEM | 第73-89页 |
| ·THE ESTABLISHMENT OF THE EXHAUST SYSTEM GEOMETRIC MODELING | 第73-74页 |
| ·MODAL ANALYSIS OF EXHAUST SYSTEM | 第74-78页 |
| ·THE THEORETICAL BASIS FOR SUSPENSION POINT SELECTION | 第78-81页 |
| ·DETERMINATION OF WEIGHT | 第81-88页 |
| ·SUMMARY | 第88-89页 |
| 5 SENSITIVITY ANALYSIS OF AUTOMOTIVE EXHAUST MUFFLER | 第89-107页 |
| ·INTRODUCTION | 第89页 |
| ·BASIC THEORY | 第89-96页 |
| ·DETERMINATION OF STATE VARIABLES | 第96-98页 |
| ·DESIGN SENSITIVITY ANALYSIS OF STRESSES | 第98-106页 |
| ·SUMMARY OF THE SENSITIVITY | 第106-107页 |
| 6 EXPERIMENTAL STUDY OF MODAL MUFFLER | 第107-135页 |
| ·INTRODUCTION | 第107-109页 |
| ·SINGLE DEGREE OF FREEDOM SYSTEM | 第109-112页 |
| ·MULTI-DEGREE-OF-FREEDOM (MDOF) SYSTEMS | 第112-115页 |
| ·MDOF SYSTEMS WITH PROPORTIONAL DAMPING | 第115-117页 |
| ·MDOF SYSTEMS WITH VISCOUS DAMPING GENERAL CASE | 第117-121页 |
| ·TEST PROCEDURE | 第121-126页 |
| ·EXPERIMENTAL PROCESS AND RESULTS OF MODAL ANALYSIS | 第126-131页 |
| ·MODAL ASSURANCE CRITERIA | 第131-134页 |
| ·MUFFLER COMPARISON OF EXPERIMENTAL AND THEORETICAL ANALYSIS | 第134-135页 |
| 7 CONCLUSION | 第135-138页 |
| REFERENCES | 第138-148页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第148-149页 |
| PUBLICATION | 第149-150页 |
| APPENDIX A:MSC PATRAN MODE SHAPE DATA | 第150-155页 |
