城市与区域一体化的出行需求分析理论与方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-27页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状述评 | 第17-21页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·当前该领域研究中存在的问题 | 第21-24页 |
| ·论文的主要内容及结构 | 第24-27页 |
| 第2章 城市与区域一体化出行需求分析的理论基础 | 第27-43页 |
| ·城市与区域出行需求的系统分析 | 第27-29页 |
| ·城市与区域一体化出行需求分析的核心思想 | 第29-30页 |
| ·区域中心城市对外出行的界定 | 第30-35页 |
| ·城市与区域一体化出行需求分析的技术路线 | 第35-37页 |
| ·非集计模型基础理论 | 第37-41页 |
| ·个体选择理论 | 第37-38页 |
| ·多项Logit模型 | 第38-39页 |
| ·巢式Logit模型 | 第39-40页 |
| ·Logit模型的变量 | 第40-41页 |
| ·Logit模型的统计检验 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 城市对外出行调查及出行特征分析 | 第43-70页 |
| ·城市对外出行调查 | 第43-50页 |
| ·城市对外出行调查的必要性 | 第43-44页 |
| ·城市对外出行调查的内容 | 第44页 |
| ·城市对外出行调查的方法 | 第44-46页 |
| ·对外出行调查相关问题的讨论 | 第46-50页 |
| ·交通小区的划分 | 第46-48页 |
| ·SP调查的试验设计 | 第48-50页 |
| ·深圳市对外出行调查 | 第50-55页 |
| ·调查背景 | 第50-51页 |
| ·深圳市对外出行调查方案设计 | 第51-54页 |
| ·调查方案设计流程 | 第51页 |
| ·交通小区划分 | 第51-53页 |
| ·调查目标人群 | 第53页 |
| ·调查样本量 | 第53-54页 |
| ·SP调查问卷及试验设计 | 第54页 |
| ·深圳市对外出行调查方案实施 | 第54-55页 |
| ·对外公路出入口调查 | 第54-55页 |
| ·公路客运站调查 | 第55页 |
| ·火车站调查 | 第55页 |
| ·深圳市对外出行调查结论分析 | 第55-69页 |
| ·对外交通运输系统现状分析 | 第55-60页 |
| ·对外交通设施 | 第55-57页 |
| ·与珠三角其它城市的陆上交通联系 | 第57-58页 |
| ·对外出行总量 | 第58-59页 |
| ·珠三角区域范围内的对外出行量 | 第59-60页 |
| ·对外出行调查数据分析 | 第60-68页 |
| ·出行者的社会经济特征 | 第60-62页 |
| ·出行者的对外出行特征 | 第62-65页 |
| ·广深交通方式选择意向特征 | 第65-66页 |
| ·对外出行在市内的空间分布特征 | 第66-68页 |
| ·对外出行需求特征及发展趋势总结 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 城市对外出行需求分析模型的建立 | 第70-112页 |
| ·既有对外出行需求分析模型的回顾 | 第70-73页 |
| ·集计对外出行需求模型 | 第70-72页 |
| ·非集计对外出行需求模型 | 第72-73页 |
| ·城市对外出行需求分析的模型体系 | 第73-78页 |
| ·对外出行需求模型的总体结构 | 第73-74页 |
| ·各阶段模型的连接 | 第74-76页 |
| ·研究对象的群体分组 | 第76-78页 |
| ·城市对外出行的"方式—路径"选择模型 | 第78-93页 |
| ·接续交通方式选择模型 | 第80-86页 |
| ·模型介绍 | 第80-81页 |
| ·接续交通方式选择影响因素分析 | 第81-82页 |
| ·效用函数的设定 | 第82-84页 |
| ·参数标定及结果分析 | 第84-86页 |
| ·干线交通方式选择模型 | 第86-91页 |
| ·模型介绍 | 第86-87页 |
| ·干线交通方式选择影响因素分析 | 第87页 |
| ·效用函数的设定 | 第87-89页 |
| ·参数标定及结果分析 | 第89-91页 |
| ·广深交通方式选择SP模型 | 第91-93页 |
| ·模型介绍 | 第91页 |
| ·参数标定及结果分析 | 第91-93页 |
| ·城市对外出行的目的地选择模型 | 第93-101页 |
| ·模型介绍 | 第93-96页 |
| ·目的地选择影响因素分析 | 第96-97页 |
| ·效用函数的设定 | 第97-100页 |
| ·参数标定及结果分析 | 第100-101页 |
| ·城市对外出行的发生模型 | 第101-107页 |
| ·模型介绍 | 第101-104页 |
| ·对外出行发生影响因素分析 | 第104-105页 |
| ·效用函数的设定 | 第105-106页 |
| ·参数标定及结果分析 | 第106-107页 |
| ·模型总结及应用探讨 | 第107-111页 |
| ·模型总结 | 第107-108页 |
| ·模型的集计处理方法 | 第108-109页 |
| ·模型应用举例 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第5章 出行需求预测的决策分析 | 第112-121页 |
| ·决策与决策分析概述 | 第112-114页 |
| ·决策与决策分析的基本概念 | 第112页 |
| ·决策问题的分类 | 第112-114页 |
| ·对出行需求预测进行决策分析的必要性 | 第114-115页 |
| ·需求预测的决策分析与变量灵敏度分析的关系 | 第115页 |
| ·出行需求预测中存在的决策问题 | 第115-117页 |
| ·技术路线及模型方法的可变性 | 第115-116页 |
| ·系统环境的可变性 | 第116-117页 |
| ·出行需求预测的决策分析方法 | 第117-120页 |
| ·情景规划法简介 | 第118-119页 |
| ·情景规划法在出行需求预测中的应用 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 结论 | 第121-124页 |
| 一.主要研究成果 | 第121-122页 |
| 二.下一步研究工作的展望 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-136页 |
| 附录1:深圳市公路客运旅客对外出行调查表 | 第136-137页 |
| 附录2:深圳市铁路客运旅客对外出行调查表 | 第137-138页 |
| 附录3:深圳市小汽车对外出行调查表 | 第138-139页 |
| 附录4:广深交通方式选择意向调查表 | 第139-140页 |
| 硕博连读期间发表的论文及科研成果 | 第140-141页 |
