电控电执行器自动变速器电执行元件可行性研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 符号表 | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·车辆变速器现状 | 第9-11页 |
| ·普通机械变速器 | 第9页 |
| ·电控自动变速器 | 第9-10页 |
| ·电控自动变速器的控制形式 | 第10页 |
| ·电控自动变速器动态特性研究 | 第10-11页 |
| ·国内外研究成果 | 第11-12页 |
| ·电控自动变速器发展的趋势 | 第12-13页 |
| ·课题研究的背景、意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电执行器自动变速器 | 第15-30页 |
| ·电执行器变速器机械模型 | 第15-18页 |
| ·变速器结构 | 第15-17页 |
| ·变速器工作过程 | 第17-18页 |
| ·变速器控制系统硬件 | 第18-23页 |
| ·控制框图设计 | 第19页 |
| ·MCU 的选择 | 第19-20页 |
| ·信号传感器的选择 | 第20页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第20-23页 |
| ·变速器控制系统软件 | 第23-25页 |
| ·变速器主程序 | 第23-24页 |
| ·变速器换挡程序 | 第24-25页 |
| ·系统抗干扰设计 | 第25-26页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第25页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第25-26页 |
| ·电执行器特性 | 第26-29页 |
| ·力矩特性 | 第26-28页 |
| ·时间响应 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 变速器变速系统的建模 | 第30-49页 |
| ·车辆换挡规律 | 第30-36页 |
| ·换挡类型 | 第30-31页 |
| ·换挡原理 | 第31-32页 |
| ·换挡特性 | 第32-35页 |
| ·换挡品质 | 第35-36页 |
| ·变速器传动比设计 | 第36-37页 |
| ·一挡传动比 | 第36-37页 |
| ·其他挡传动比 | 第37页 |
| ·变速系统模型 | 第37-48页 |
| ·总体模型建立 | 第37-38页 |
| ·驾驶员意图 | 第38-39页 |
| ·发动机模型 | 第39-41页 |
| ·变速器模型 | 第41-43页 |
| ·车辆模型 | 第43-45页 |
| ·换挡规律模型 | 第45-47页 |
| ·系统整体模型 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 变速系统的仿真分析 | 第49-63页 |
| ·MATLAB 软件简介 | 第49-50页 |
| ·Matlab 软件特点 | 第50页 |
| ·SIMULINK 模型简介 | 第50页 |
| ·车辆加速特性仿真 | 第50-54页 |
| ·仿真工况 | 第50-51页 |
| ·仿真结果 | 第51-54页 |
| ·离合器动力性仿真 | 第54-60页 |
| ·离合器换挡过程 | 第54-55页 |
| ·电磁离合器模快 | 第55-56页 |
| ·离合器接合过程仿真分析 | 第56-60页 |
| ·换挡特性实例分析 | 第60-62页 |
| ·车辆加速特性 | 第60-61页 |
| ·车辆起步过程 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 缩略语词汇表 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第71页 |
