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基于仿真的汽车零部件供应链网络建模与优化

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景和意义第12-15页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 课题意义第13-15页
    1.2 国内外研究现状第15-17页
        1.2.1 国外研究现状第15-16页
        1.2.2 国内研究现状第16-17页
    1.3 思路与方法第17-18页
    1.4 创新与不足第18-19页
    1.5 本章小结第19-20页
第2章 关键技术第20-28页
    2.1 供应链网络的定义与组成第20-22页
        2.1.1 供应链网络的定义第20-21页
        2.1.2 供应链网络的组成第21-22页
    2.2 供应链网络的架构第22-25页
        2.2.1 供应链网络架构的核心第22-23页
        2.2.2 供应链网络架构的方式第23-24页
        2.2.3 供应链网络 KPI第24-25页
    2.3 WITNESS技术与优化模式第25-27页
        2.3.1 WITNESS技术简介第25-26页
        2.3.2 WITNESS技术元素简介第26页
        2.3.3 WITNESS技术流程与优化过程第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 某集团供应链网络现状第28-42页
    3.1 汽车制造业中配件供应链网络概述第28-30页
    3.2 某集团现状第30-31页
        3.2.1 某集团简介第30页
        3.2.2 某集团产品特性第30-31页
    3.3 某集团供应链现状第31-41页
        3.3.1 某集团供应链特征第31-32页
        3.3.2 供应链PDCA循环第32-33页
        3.3.3 某集团供应链业务流程第33-35页
        3.3.4 某集团供应链协同体系第35-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第4章 某集团供应链网络优化分析第42-52页
    4.1 某集团供应链网络优化的意义第42-43页
    4.2 某集团供应链网络优化问题第43-46页
        4.2.1 C产品的优化问题第43-45页
        4.2.2 C系列产品供应链网络需要优化的方面第45页
        4.2.3 传统供应链主观猜想第45-46页
    4.3 C产品供应链网络优化问题数学建模第46-51页
        4.3.1 符号说明第46-47页
        4.3.2 建模中的函数式第47-49页
        4.3.3 限定条件第49-50页
        4.3.4 函数求解分析第50-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第5章 基于WITNESS仿真技术的某集团供应链网络优化第52-86页
    5.1 模块化的某集团供应链网络第52-53页
    5.2 基础信息录入第53-58页
    5.3 WITNESS仿真模型建立第58-67页
        5.3.1 客户订单需求与配送模块第59-61页
        5.3.2 工厂仓库向中转站运输管理模块第61-62页
        5.3.3 工厂加工模块第62-63页
        5.3.4 原材料采集及供应模块第63-64页
        5.3.5 决策变量初始化与供求关系第64-66页
        5.3.6 WITNESS仿真模型运行第66-67页
    5.4 条件约束下的WITNESS仿真模型优化第67-80页
        5.4.1 WINTESS仿真模型优化说明第67-69页
        5.4.2 建立成本函数第69-71页
        5.4.3 设置变量条件和限定条件第71-76页
        5.4.4 加工厂和中转站定点优化第76-78页
        5.4.5 采购优化方案第78-80页
        5.4.6 优化分析第80页
    5.5 无条件限定下的WITNESS仿真模型优化第80-83页
        5.5.1 WITNESS仿真优化运行第80-82页
        5.5.2 优化分析第82-83页
        5.5.3 结果分析第83页
    5.6 市场预测方案的优化第83-84页
    5.7 本章小结第84-86页
第6章 结论第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91页

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