| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 船用中速燃气发动机 | 第12-14页 |
| 1.2.1 燃气发动机分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 燃气发动机稀薄燃烧技术 | 第13-14页 |
| 1.3 船用中速燃气发动机安全问题 | 第14-16页 |
| 1.3.1 发动机爆震现象 | 第14-15页 |
| 1.3.2 发动机失火现象 | 第15-16页 |
| 1.3.3 燃气泄漏现象 | 第16页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 爆震监测研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 失火监测研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 船用中速燃气发动机试验平台及试验方案 | 第20-26页 |
| 2.1 ACD320型船用中速燃气发动机 | 第20-21页 |
| 2.2 中速燃气发动机试验台架 | 第21-22页 |
| 2.3 试验测试系统及测点布置 | 第22-24页 |
| 2.4 故障试验 | 第24-25页 |
| 2.4.1 爆震故障试验 | 第24-25页 |
| 2.4.2 失火故障试验 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于振动信号的发动机爆震故障监测诊断试验研究 | 第26-51页 |
| 3.1 发动机爆震故障的检测方法 | 第26-27页 |
| 3.1.1 发动机爆震故障的检测方法 | 第26-27页 |
| 3.1.2 本文采用的爆震检测方法 | 第27页 |
| 3.2 振动法监测诊断机理 | 第27-28页 |
| 3.3 振动信号分析方法 | 第28-32页 |
| 3.3.1 振动信号时域分析法 | 第28-29页 |
| 3.3.2 振动信号频域分析法 | 第29-32页 |
| 3.4 中速燃气发动机的爆震特征参数提取 | 第32-50页 |
| 3.4.1 信号采样频率 | 第32-33页 |
| 3.4.2 发动机爆震工作状态的确定 | 第33-38页 |
| 3.4.3 发动机爆震信号的频域分析 | 第38-45页 |
| 3.4.4 发动机爆震信号的时域分析 | 第45-49页 |
| 3.4.5 爆震故障特征参数的确定 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于瞬时转速的发动机失火故障监测诊断试验研究 | 第51-66页 |
| 4.1 发动机失火检测方法 | 第51-52页 |
| 4.2 瞬时转速测量原理 | 第52-55页 |
| 4.2.1 原始信号测取 | 第52-53页 |
| 4.2.2 瞬时转速信号提取 | 第53页 |
| 4.2.3 瞬时转速信号预处理 | 第53-55页 |
| 4.3 瞬时转速法监测诊断机理 | 第55-58页 |
| 4.4 燃气发动机失火特征参数提取 | 第58-65页 |
| 4.4.1 瞬时转速波形及频谱分析 | 第58-63页 |
| 4.4.2 发动机失火故障的瞬时转速判定指标的确定和判定准则 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 中速燃气发动机安全监测系统开发 | 第66-74页 |
| 5.1 安全监测系统需求分析 | 第66页 |
| 5.2 中速燃气发动机安全监测系统的设计 | 第66-69页 |
| 5.2.1 软件系统总体设计 | 第66-67页 |
| 5.2.2 燃气发动机安全监测系统硬件配置 | 第67-69页 |
| 5.3 中速燃气发动机安全监测系统主程序设计 | 第69-72页 |
| 5.3.1 爆震故障监测模块 | 第69-70页 |
| 5.3.2 失火故障监测模块 | 第70-71页 |
| 5.3.3 燃气管路监测模块 | 第71-72页 |
| 5.4 数据库设计 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
