中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
1.2 研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
1.3 研究的主要工作及局限性 | 第13-14页 |
2 国内外研究现状与相关理论基础 | 第14-20页 |
2.1 国内外研究现状 | 第14-15页 |
2.1.1 国内外可行性研究研究现状 | 第14-15页 |
2.1.2 有关汽车物流的研究现状 | 第15页 |
2.2 理论基础 | 第15-20页 |
2.2.1 项目可行性研究的理论和内容 | 第15-16页 |
2.2.2 波特五力竞争模型 | 第16-17页 |
2.2.3 SWOT分析 | 第17-20页 |
3 项目介绍 | 第20-27页 |
3.1 CM物流公司概况 | 第20页 |
3.2 项目提出背景 | 第20-21页 |
3.2.1 A公司杭州工厂的建设发展为项目运营提供了市场空间 | 第20页 |
3.2.2 CM物流供应链物流一体化服务模式运营成功并推广应用 | 第20-21页 |
3.3 项目需求分析 | 第21-23页 |
3.3.1 跟进A汽车公司发展,确保A汽车公司的供应链生产安全 | 第21页 |
3.3.2 全力支撑A汽车公司杭州工厂发展的需要 | 第21-22页 |
3.3.3 支撑前进工业园制造业物流快速发展的需要 | 第22页 |
3.3.4 打造前进工业园现代物流典型示范项目的需要 | 第22-23页 |
3.4 项目概况 | 第23-27页 |
3.4.1 项目简介 | 第23页 |
3.4.2 项目内容、目标及特点 | 第23-24页 |
3.4.3 项目产品介绍 | 第24-25页 |
3.4.4 项目投资估算与资金筹措 | 第25-26页 |
3.4.5 简要结论 | 第26-27页 |
4 项目市场研究分析 | 第27-39页 |
4.1 宏观市场环境分析 | 第27-29页 |
4.1.1 政治环境 | 第27页 |
4.1.2 经济环境 | 第27-28页 |
4.1.3 社会文化环境 | 第28页 |
4.1.4 技术环境 | 第28-29页 |
4.2 中国汽车物流市场分析 | 第29-34页 |
4.2.1 中国汽车物流市场规模 | 第29-30页 |
4.2.2 汽车物流行业竞争分析 | 第30页 |
4.2.3 汽车物流市场格局 | 第30-31页 |
4.2.4 汽车物流发展形势 | 第31-34页 |
4.3 项目市场SWOT分析 | 第34-38页 |
4.3.1 优势 | 第34页 |
4.3.2 劣势 | 第34-35页 |
4.3.3 未来机遇 | 第35页 |
4.3.4 面临威胁 | 第35-38页 |
4.4 项目市场预测 | 第38-39页 |
5 项目建设规模及方案 | 第39-49页 |
5.1 建设规模 | 第39页 |
5.2 建设方案 | 第39页 |
5.3 厂房建设概述 | 第39-42页 |
5.4 场地分析地勘报告分析 | 第42-44页 |
5.4.1 一起场地分析与地勘报告分析 | 第43页 |
5.4.2 二期地勘报告场地分析 | 第43-44页 |
5.5 项目建设设计 | 第44-49页 |
5.5.1 设计原则 | 第44页 |
5.5.2 总平面布置 | 第44-45页 |
5.5.3 竖向设计 | 第45页 |
5.5.4 交通组织 | 第45-46页 |
5.5.5 综合管网 | 第46页 |
5.5.6 主要技术经济指标 | 第46-49页 |
6 项目经济效益与社会效益分析 | 第49-58页 |
6.1 经济效益分析 | 第51-53页 |
6.1.1 效益预测 | 第51-52页 |
6.1.2 税金及附加 | 第52页 |
6.1.3 项目税收 | 第52-53页 |
6.2 项目整体财务评价 | 第53-55页 |
6.2.1 营业收入、营业税金及附加 | 第53-54页 |
6.2.2 总成本费用估算 | 第54页 |
6.2.3 利润的计算与分配 | 第54页 |
6.2.4 现金流量分析 | 第54-55页 |
6.3 社会效益分析 | 第55页 |
6.4 增值服务效益分析 | 第55-58页 |
6.4.1 汽车后市场效益分析 | 第55-56页 |
6.4.2 物流金融效益分析 | 第56-58页 |
7 项目风险分析与对策 | 第58-59页 |
7.1 市场风险及对策 | 第58页 |
7.2 政策风险及对策 | 第58-59页 |
8 结论 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-64页 |