| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 水电解制氢技术 | 第10-15页 |
| 1.1.1 碱性水电解制氢技术 | 第12-13页 |
| 1.1.2 固体氧化物水电解制氢技术 | 第13-14页 |
| 1.1.3 固体聚合物水电解制氢技术 | 第14-15页 |
| 1.2 SPE水电解技术 | 第15-19页 |
| 1.2.1 质子交换膜 | 第16-17页 |
| 1.2.2 SPE水电解阴极催化剂 | 第17-18页 |
| 1.2.3 SPE水电解阳极催化剂 | 第18-19页 |
| 1.3 阳极催化剂 | 第19-21页 |
| 1.3.1 二元或多元氧化物催化剂 | 第19-20页 |
| 1.3.2 合金类催化剂 | 第20页 |
| 1.3.3 负载型催化剂 | 第20-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 实验部分 | 第23-27页 |
| 2.1 实验试剂和主要仪器 | 第23-24页 |
| 2.1.1 实验试剂 | 第23-24页 |
| 2.1.2 实验仪器 | 第24页 |
| 2.2 物理表征 | 第24-25页 |
| 2.2.1 XRD测试 | 第24-25页 |
| 2.2.2 氮气吸附脱附测试 | 第25页 |
| 2.2.3 TEM测试 | 第25页 |
| 2.2.4 XPS测试 | 第25页 |
| 2.3 催化剂电化学性能测试 | 第25-27页 |
| 第3章 TiO_2载体的制备及其对催化剂性能的影响 | 第27-44页 |
| 3.1 去模板剂温度对载体的影响 | 第28-36页 |
| 3.1.1 TiO_2载体的制备 | 第28页 |
| 3.1.2 负载型催化剂的制备 | 第28-29页 |
| 3.1.3 催化剂的物理表征 | 第29-34页 |
| 3.1.4 催化剂的电化学性能 | 第34-36页 |
| 3.2 模板剂与钛源摩尔比对载体的影响 | 第36-43页 |
| 3.2.1 TiO_2载体的制备 | 第36页 |
| 3.2.2 负载型催化剂的制备 | 第36-37页 |
| 3.2.3 催化剂的物理表征 | 第37-40页 |
| 3.2.4 催化剂的电化学性能 | 第40-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 V掺杂TiO_2载体对催化剂性能的影响 | 第44-57页 |
| 4.1 引言 | 第44-45页 |
| 4.2 V掺杂量对载体的影响 | 第45-52页 |
| 4.2.1 V掺杂TiO_2载体的制备 | 第45页 |
| 4.2.2 负载型催化剂的制备 | 第45-46页 |
| 4.2.3 催化剂的物理表征 | 第46-50页 |
| 4.2.4 催化剂的电化学表征 | 第50-52页 |
| 4.3 催化剂负载量对载体的影响 | 第52-56页 |
| 4.3.1 V掺杂TiO_2载体的制备 | 第52页 |
| 4.3.2 负载型催化剂的制备 | 第52页 |
| 4.3.3 结果与讨论 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-60页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及专利 | 第69页 |