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小倾角齿轮传动系统啮合特性分析及动态性能优化

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-15页
    1.1 课题研究意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 变厚齿轮副建模研究第9-11页
        1.2.2 齿轮副啮合刚度研究第11-12页
        1.2.3 齿轮传动系统非线性动力学研究第12-13页
        1.2.4 齿轮系统动态性能优化研究第13-14页
    1.3 课题的主要研究内容第14-15页
2 变厚齿轮副建模及动力接触分析第15-33页
    2.1 引言第15页
    2.2 变厚齿轮齿面方程推导第15-21页
        2.2.1 齿条刀具齿面方程第15-18页
        2.2.2 变厚齿轮齿面方程第18-21页
    2.3 变厚齿轮副装配模型第21-23页
        2.3.1 变厚齿轮实体模型第21-22页
        2.3.2 装配位置的计算第22-23页
    2.4 变厚齿轮副动力接触有限元模型第23-26页
        2.4.1 单元选择及网格划分第23-25页
        2.4.2 施加边界条件并求解第25-26页
    2.5 计算结果分析第26-31页
        2.5.1 变厚齿轮副动态接触特性第26-29页
        2.5.2 变厚齿轮副接触力及齿根应力第29-30页
        2.5.3 变厚齿轮副传动误差第30-31页
    2.6 本章小结第31-33页
3 变厚齿轮副啮合刚度计算及影响因素分析第33-47页
    3.1 引言第33页
    3.2 变厚齿轮副啮合刚度计算第33-41页
        3.2.1 变厚齿轮副重合度及有效齿宽第33-35页
        3.2.2 啮合刚度计算方法第35-41页
    3.3 啮合刚度结果对比第41-43页
        3.3.1 变厚齿轮副有限元模型第41-42页
        3.3.2 啮合刚度算法对比验证第42-43页
    3.4 啮合刚度影响因素分析第43-45页
        3.4.1 法向压力角第43页
        3.4.2 节锥角第43-44页
        3.4.3 外载荷第44-45页
    3.5 本章小结第45-47页
4 小倾角齿轮传动系统非线性动力学仿真第47-69页
    4.1 引言第47页
    4.2 传动系统非线性动力学模型第47-53页
        4.2.1 齿轮传动系统的结构形式第47-49页
        4.2.2 传动系统非线性动力学数学模型第49-53页
    4.3 传动系统非线性动力学方程求解第53-55页
        4.3.1 轮齿时变啮合刚度第53-54页
        4.3.2 轮齿综合误差第54页
        4.3.3 齿侧间隙第54-55页
    4.4 齿轮传动系统非线性振动特性分析第55-68页
        4.4.1 转速对系统非线性振动特性的影响第55-59页
        4.4.2 齿侧间隙对系统非线性振动特性的影响第59-63页
        4.4.3 啮合误差对系统非线性振动特性的影响第63-65页
        4.4.4 外载荷对系统非线性振动特性的影响第65-68页
    4.5 本章小结第68-69页
5 小倾角齿轮传动系统动态性能优化第69-79页
    5.1 引言第69页
    5.2 动力学微分方程解析法求解第69-70页
    5.3 齿轮传动系统振动响应分析第70-73页
    5.4 齿轮传动系统优化模型第73-76页
        5.4.1 目标函数的建立第73-74页
        5.4.2 设计变量的选取第74页
        5.4.3 约束条件的确定第74-76页
        5.4.4 优化设计流程第76页
    5.5 动态性能优化结果及评估第76-78页
    5.6 本章小结第78-79页
6 结论与展望第79-81页
    6.1 结论第79-80页
    6.2 展望第80-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-87页
附录第87页
    A.作者在攻读学位期间发表的论文目录第87页
    B.作者在攻读学位期间参与的科研项目第87页
    C.作者在攻读学位期间获得的奖励第87页

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