| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-17页 |
| 1.2.1 刀具振动研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 响应耦合法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 切削力研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题来源与论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于进给系统结合面刀尖点振动方程的建立 | 第19-32页 |
| 2.1 进给系统-刀具动力学模型 | 第19页 |
| 2.2 结合面动力学模型 | 第19-22页 |
| 2.3 结合面参数修正 | 第22-24页 |
| 2.4 结合部处的振动 | 第24-26页 |
| 2.5 传动丝杠的的振动频率方程 | 第26-27页 |
| 2.6 进给系统-刀具刀尖点处的振动响应 | 第27-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于DEFORM-3D仿真大螺距螺杆理论切削力的构建 | 第32-41页 |
| 3.1 切削力理论研究介绍 | 第32-33页 |
| 3.2 Deform-3D中切削过程模型的建立 | 第33-36页 |
| 3.2.1 Deform-3D简介 | 第33页 |
| 3.2.2 Deform-3D刀具、螺杆工件模型建立 | 第33-34页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第34-35页 |
| 3.2.4 仿真参数的设置 | 第35-36页 |
| 3.3 大螺距螺杆理论仿真切削力处理 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 大螺距螺杆精加工瞬时切削力模型建立 | 第41-51页 |
| 4.1 大螺距螺梯形螺杆车削加工工艺 | 第41-42页 |
| 4.2 大螺距螺杆切削力的来源及其分解 | 第42-43页 |
| 4.3 理论切削力作用下的刀具振动 | 第43-45页 |
| 4.4 大螺距螺杆精加工过程刀具瞬时振动 | 第45-46页 |
| 4.5 大螺距螺杆精加工过程左、右瞬时切削力公式的建立 | 第46-49页 |
| 4.5.1 刀具瞬时振动下切削参数的变化 | 第46-47页 |
| 4.5.2 瞬时切削力模型的建立 | 第47-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 大螺距螺杆瞬时切削力实验验证 | 第51-65页 |
| 5.1 大螺距螺杆车削实验条件 | 第51-54页 |
| 5.2 切削力实验结果及数据分析 | 第54-62页 |
| 5.2.1 左、右瞬时切削力数据采集 | 第54-60页 |
| 5.2.2 大螺距螺杆左、右瞬时切削力精度分析 | 第60-62页 |
| 5.3 实例分析 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
