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施工升降机的轻量化研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景和意义第9-10页
    1.2 施工升降机及轻量化研究现状第10-14页
        1.2.1 施工升降机研究现状第10-11页
        1.2.2 轻量化研究现状与发展第11-14页
    1.3 本文主要研究内容第14-15页
第二章 施工升降机结构及轻量化设计方法分析第15-28页
    2.1 施工升降机的组成第15-22页
        2.1.1 导轨架第15-17页
        2.1.2 吊笼第17页
        2.1.3 外笼第17-19页
        2.1.4 附墙架第19-20页
        2.1.5 驱动装置第20页
        2.1.6 安全装置第20-22页
    2.2 结构优化设计第22-24页
        2.2.1 拓扑优化第22-23页
        2.2.2 尺寸优化第23-24页
        2.2.3 形状优化第24页
    2.3 施工升降机结构轻量化方案第24-27页
        2.3.1 拓扑优化方案第25-26页
        2.3.2 尺寸优化方案第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第三章 施工升降机吊笼的轻量化研究第28-42页
    3.1 吊笼结构轻量化方案的确定第28页
    3.2 吊笼拓扑优化模型的建立第28-33页
        3.2.1 拓扑优化数学模型的建立第28-29页
        3.2.2 吊笼几何模型的建立第29页
        3.2.3 吊笼有限元模型的建立第29-32页
        3.2.4 拓扑优化参数的设置第32-33页
    3.3 吊笼的拓扑优化计算第33-34页
    3.4 拓扑优化结果可制造化处理第34-35页
        3.4.1 可制造处理方案第34-35页
        3.4.2 吊笼杆件截面的确定第35页
    3.5 吊笼的尺寸优化第35-39页
        3.5.1 吊笼尺寸优化有限元模型建立第35-36页
        3.5.2 尺寸优化数学模型的建立第36-39页
    3.6 吊笼的尺寸优化计算第39-40页
    3.7 吊笼结构模型第40-41页
    3.8 本章小结第41-42页
第四章 施工升降机导轨架的轻量化研究第42-59页
    4.1 导轨架结构轻量化方案确定第42页
    4.2 标准节拓扑优化模型的建立第42-49页
        4.2.1 标准节数学模型的建立第43页
        4.2.2 标准节的建模第43-44页
        4.2.3 标准节网格划分第44页
        4.2.4 标准节的载荷计算第44-49页
    4.3 标准节的结构拓扑优化第49-50页
    4.4 标准节的设计第50-52页
        4.4.1 标准节的设计方案第50-51页
        4.4.2 标准节优化设计第51-52页
    4.5 主弦杆的轻量化第52-58页
        4.5.1 标准节优化模型的建立第53-56页
        4.5.2 尺寸优化计算第56-58页
    4.6 本章小结第58-59页
第五章 施工升降机优化结果验证以及轻量化效果对比第59-74页
    5.1 结构静力分析第59-66页
        5.1.1 吊笼静力分析第59-61页
        5.1.2 导轨架标准节静力分析第61-66页
    5.2 施工升降机模态分析第66-70页
        5.2.1 施工升降机激振频率分析第66-67页
        5.2.2 吊笼模态分析第67-69页
        5.2.3 吊笼模态结果分析第69页
        5.2.4 导轨架模态分析第69-70页
    5.3 施工升降机轻量化效果分析第70-73页
    5.4 本章小结第73-74页
结论与展望第74-76页
参考文献第76-79页
攻读学位期间取得的研究成果第79-80页
致谢第80页

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