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基于路面位移激励的摩托车强度振动分析

中文摘要第3-5页
英文摘要第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 国外研究现状第9-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 本文主要内容第14-17页
2 实体路面激励下车架动强度分析第17-31页
    2.1 分析方法介绍和选择第17页
    2.2 路面激励获取方法简介第17-21页
        2.2.1 路谱时域转化第18-20页
        2.2.2 实体路面模型生成第20-21页
    2.3 有限元模型建立第21-28页
        2.3.1 网格划分第22-26页
        2.3.2 材料参数设置第26页
        2.3.3 边界条件设置第26-28页
    2.4 结果分析第28-30页
    2.5 本章小结第30-31页
3 路面位移激励下车架动强度分析第31-43页
    3.1 方法的原理性介绍第31-34页
        3.1.1 车辆道路不平度定义第31页
        3.1.2 车辆道路不平度再现第31-32页
        3.1.3 行驶纵向激励第32-34页
    3.2 模型试算第34-37页
        3.2.1 试算模型一第35-36页
        3.2.2 试算模型二第36-37页
        3.2.3 结论第37页
    3.3 路面位移激励下强度分析结果第37-39页
    3.4 结果比较第39-41页
        3.4.1 应力云图比较第39页
        3.4.2 均值应力比较第39-40页
        3.4.3 最大应力值比较第40-41页
    3.5 本章小结第41-43页
4 摩托车振动分析第43-65页
    4.1 仿真条件的确定第43页
    4.2 发动机激励的计算第43-50页
        4.2.1 发动机激励的理论计算第44-48页
        4.2.2 用matlab计算发动机激励曲线第48-50页
    4.3 位移激励的计算第50-51页
    4.4 不同分析方法结果比较第51-56页
        4.4.1 发动机激励耦合路面激励下摩托车振动分析第51-55页
        4.4.2 发动机激励下摩托车振动分析第55-56页
        4.4.3 小结第56页
    4.5 分析结果第56-63页
        4.5.1 工况1振动分析第56-61页
        4.5.2 工况2振动分析第61页
        4.5.3 工况3振动分析第61页
        4.5.4 小结第61-63页
    4.6 本章小结第63-65页
5 结构改进与振动再分析第65-81页
    5.1 摩托车振动的解决思路第65页
    5.2 摩托车结构修改第65-80页
        5.2.1 模态分析第65-67页
        5.2.2 结构修改方案的提出第67-70页
        5.2.3 结构修改方案再计算第70-78页
        5.2.4 小结第78-80页
    5.3 本章小结第80-81页
6 全文总结第81-83页
    6.1 全文总结第81-82页
    6.2 展望第82-83页
致谢第83-85页
参考文献第85-87页
附录第87页
    A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目:第87页

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