连续曲线箱梁桥结构受力及稳定性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外曲线梁桥的发展概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外曲线梁桥的发展概况 | 第14页 |
| 1.2.2 国内曲线梁桥的发展概况 | 第14-18页 |
| 1.3 选题的意义及论文背景 | 第18页 |
| 1.4 本文研究目的及内容 | 第18-21页 |
| 1.4.1 本文研究目的 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 2 曲线梁桥的特性和分析理论 | 第21-33页 |
| 2.1 曲线梁桥的结构特性 | 第21-23页 |
| 2.2 曲线梁桥的力学特性 | 第23-24页 |
| 2.3 影响曲线桥力学特性因素 | 第24-30页 |
| 2.3.1 曲线梁段平衡微分方程 | 第25-27页 |
| 2.3.2 曲线梁段几何微分方程 | 第27-28页 |
| 2.3.3 曲线梁桥内力与变形关系 | 第28-29页 |
| 2.3.4 曲线梁基本微分方程 | 第29-30页 |
| 2.4 曲线梁桥计算理论概述 | 第30-32页 |
| 2.4.1 纯扭转理论 | 第30页 |
| 2.4.2 翘曲扭转理论 | 第30页 |
| 2.4.3 有限元法 | 第30-32页 |
| 2.4.4 梁系理论 | 第32页 |
| 2.4.5 梁格理论 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 曲线梁桥的结构受力分析 | 第33-63页 |
| 3.1 工程背景 | 第33-35页 |
| 3.1.1 曲线梁桥的技术标准 | 第34页 |
| 3.1.2 桥梁结构计算参数 | 第34-35页 |
| 3.2 全桥单梁模型的建立 | 第35-39页 |
| 3.2.1 Midascivil模型概述 | 第35-36页 |
| 3.2.2 主梁单元的模拟 | 第36页 |
| 3.2.3 边界条件的模拟 | 第36-37页 |
| 3.2.4 全桥计算荷载的模拟 | 第37-39页 |
| 3.3 恒载作用下的受力分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 恒载作用下的支座反力 | 第39-40页 |
| 3.3.2 恒载作用下的位移分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 恒载作用下的弯矩分析 | 第41页 |
| 3.3.4 恒载作用下的扭矩分析 | 第41-42页 |
| 3.3.5 恒载作用下的应力分析 | 第42-43页 |
| 3.4 汽车荷载作用下的受力分析 | 第43-46页 |
| 3.4.1 汽车荷载作用下的位移分析 | 第43-44页 |
| 3.4.2 汽车荷载作用下的弯矩分析 | 第44页 |
| 3.4.3 汽车荷载作用下的扭矩分析 | 第44-45页 |
| 3.4.4 汽车荷载作用下的应力分析 | 第45-46页 |
| 3.5 温度荷载作用下的受力分析 | 第46-53页 |
| 3.5.1 温度荷载作用下的位移分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 温度荷载作用下的弯矩分析 | 第48-49页 |
| 3.5.3 温度荷载作用下的扭矩分析 | 第49-50页 |
| 3.5.4 温度荷载作用下的应力分析 | 第50-53页 |
| 3.6 支座沉降作用下的受力分析 | 第53-55页 |
| 3.6.1 支座沉降作用下的弯矩分析 | 第53页 |
| 3.6.2 支座沉降作用下的扭矩分析 | 第53-54页 |
| 3.6.3 支座沉降作用下的主梁应力 | 第54-55页 |
| 3.7 各荷载作用下曲线梁桥的计算汇总 | 第55-57页 |
| 3.8 曲线梁桥在各荷载组合作用下受力汇总 | 第57-61页 |
| 3.9 本章小结 | 第61-63页 |
| 4 曲线梁桥稳定性验算及预防措施 | 第63-75页 |
| 4.1 曲线梁桥的抗倾覆原理 | 第63-65页 |
| 4.2 抗倾覆验算 | 第65-67页 |
| 4.3 支座脱空验算 | 第67-70页 |
| 4.4 针对曲线梁桥倾覆现象的预防措施 | 第70-72页 |
| 4.4.1 在设计阶段的预防措施 | 第70-71页 |
| 4.4.2 在运营阶段的预防措施 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第83-84页 |
