| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 再制造供应链差别定价决策相关研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 具有竞争性零售商的再制造供应链相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 考虑低碳约束的供应链相关研究 | 第13-16页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第16页 |
| 1.3 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 主要创新点 | 第20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 理论基础 | 第21-28页 |
| 2.1 产品碳足迹、碳减排与碳限额 | 第21-23页 |
| 2.1.1 产品碳足迹 | 第21-22页 |
| 2.1.2 碳减排 | 第22页 |
| 2.1.3 碳限额 | 第22-23页 |
| 2.2 再制造与再制造供应链 | 第23-25页 |
| 2.2.1 再制造 | 第23页 |
| 2.2.2 再制造供应链 | 第23-25页 |
| 2.3 产品差别定价、博弈模型与两部定价契约 | 第25-27页 |
| 2.3.1 产品差别定价 | 第25-26页 |
| 2.3.2 斯塔克尔伯格博弈模型 | 第26页 |
| 2.3.3 两部定价契约 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 碳排放部分收费的零售商再制造差别定价与减排模型 | 第28-46页 |
| 3.1 基本假设与参数设定 | 第28-29页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第28页 |
| 3.1.2 参数设定 | 第28-29页 |
| 3.2 模型的构建 | 第29-30页 |
| 3.3 模型的求解 | 第30-37页 |
| 3.3.1 集中决策情形 | 第30-33页 |
| 3.3.2 分散决策情形 | 第33-37页 |
| 3.4 两种决策情形的分析比较 | 第37页 |
| 3.5 再制造供应链的协调 | 第37-39页 |
| 3.6 数值算例 | 第39-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 碳排放完全免费或收费的零售商再制造差别定价与减排模型 | 第46-57页 |
| 4.1 模型的构建 | 第46-47页 |
| 4.2 模型的求解 | 第47-53页 |
| 4.2.1 集中决策情形 | 第47-50页 |
| 4.2.2 分散决策情形 | 第50-53页 |
| 4.3 两种决策情形的分析比较 | 第53-54页 |
| 4.4 再制造供应链的协调 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 集中决策下三种情形的分析比较 | 第57-62页 |
| 5.1 碳排放完全免费与部分收费的分析比较 | 第57-58页 |
| 5.2 碳排放完全收费与部分收费的分析比较 | 第58-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录A | 第69-71页 |
| 附录B | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
