| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 物理量名称及符号表 | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 线齿轮的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 齿轮弹流脂润滑的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和目标 | 第20-22页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.3.2 本课题的研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3.3 本文的主要内容和目标 | 第21-22页 |
| 第二章 线齿轮齿面数学模型建立 | 第22-32页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 线齿轮齿面数学模型建立方法 | 第22-27页 |
| 2.2.1 线齿轮接触线的坐标转换矩阵 | 第22-24页 |
| 2.2.2 线齿截面的坐标转换矩阵 | 第24-26页 |
| 2.2.3 线齿轮的齿面数学模型 | 第26-27页 |
| 2.3 线齿轮的齿面建模 | 第27-30页 |
| 2.3.1 主动线齿轮齿面建模 | 第27页 |
| 2.3.2 从动线齿轮齿面建模及其啮合模型 | 第27-30页 |
| 2.4 线齿轮副的啮合传动仿真实验 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 线齿轮副接触模型研究 | 第32-52页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 线齿轮副接触当量模型的求解 | 第32-38页 |
| 3.2.1 求解思路 | 第32-33页 |
| 3.2.2 线齿轮副的受力分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 线齿轮副的卷吸速度 | 第34-35页 |
| 3.2.4 线齿轮副接触当量模型的求解 | 第35-38页 |
| 3.3 平行轴线齿轮副当量模型研究 | 第38-45页 |
| 3.3.1 平行轴线齿轮实例分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 平行轴线齿轮副卷吸速度方向分析 | 第40页 |
| 3.3.3 线齿轮参数的优化方向 | 第40-43页 |
| 3.3.4 平行轴线齿轮各参数对接触区几何形貌的影响分 | 第43-45页 |
| 3.4 垂直交错轴线齿轮副当量模型研究 | 第45-50页 |
| 3.4.1 垂直交错轴线齿轮实例分析 | 第46页 |
| 3.4.2 垂直交错轴接触区卷吸速度方向分析 | 第46-47页 |
| 3.4.3 垂直交错轴线齿轮各参数对接触区几何形貌的影响分析 | 第47-50页 |
| 3.5 优化后线齿轮设计实例 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 线齿轮副弹流脂润滑状态分析 | 第52-65页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 点接触弹流脂润滑实验 | 第52-55页 |
| 4.2.1 光干涉膜厚测量原理及其试验平台 | 第52-53页 |
| 4.2.2 脂润滑实验 | 第53-55页 |
| 4.3 弹流脂润滑膜厚数值计算 | 第55-63页 |
| 4.3.1 等温椭圆接触弹流油润滑数值计算 | 第55-60页 |
| 4.3.2 实验结果与润滑计算结果比较 | 第60页 |
| 4.3.3 线齿轮副润滑状态分析 | 第60-63页 |
| 4.4 线齿轮副油脂选用的边界条件 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 线齿轮传动试验台 | 第65-74页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 试验台基本功能 | 第65页 |
| 5.3 试验台总体设计 | 第65-73页 |
| 5.3.1 试验台结构方案 | 第67-70页 |
| 5.3.2 试验台信号采集 | 第70-72页 |
| 5.3.3 试验台数据处理 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-77页 |
| 本文主要结论 | 第74页 |
| 本文特色与创新点 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-84页 |
| 附录 | 第84-93页 |
| 等温椭圆接触弹流脂润滑计算程序 | 第84-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |