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高速公路车辆超高检测系统研究与设计

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·研究背景第11-13页
   ·研究意义第13页
     ·理论意义第13页
     ·实际应用价值第13页
   ·车辆超高检测系统研究现状第13-15页
     ·国外研究现状第13-14页
     ·国内研究现状第14-15页
   ·研究内容第15页
   ·本章小结第15-17页
第2章 车辆超高检测系统总体设计第17-23页
   ·需求分析第17页
   ·检测原理研究第17-21页
     ·脉冲式激光测距测量车辆高度的方法第17-19页
     ·激光法第19-20页
     ·红外延时法第20页
     ·红外离散法第20-21页
   ·设计方案第21-22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 车辆超高检测系统硬件研究与设计第23-39页
   ·硬件设计原理框图第23页
   ·MC9S12DG128 微处理器最小系统设计第23-26页
     ·MC9S12DG128 的最小系统组成第24页
     ·供电电路第24页
     ·时钟电路第24-25页
     ·RS485 驱动电路第25页
     ·复位电路第25-26页
     ·BDM 接口电路第26页
   ·发射和接收电路设计第26-32页
     ·光电开关的选择第26-28页
     ·光耦的选择第28-29页
     ·发射和接收电路第29-30页
     ·激光校准电路第30-32页
   ·信号处理电路设计第32-37页
     ·信号处理电路原理框图第32页
     ·555 电路的结构组成和工作原理第32-33页
     ·光调制原理第33-35页
     ·光解调原理第35-37页
     ·信号发射与接收第37页
   ·印刷电路板的制作第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第4章 车辆超高检测系统软件研究与设计第39-48页
   ·软件设计总体结构第39-40页
   ·发射模块程序设计第40-41页
   ·接收程序设计第41-46页
     ·初始化部分第42-44页
     ·脉冲长度测量部分第44-46页
     ·高度测量算法第46页
   ·本章小结第46-48页
第5章 系统实验与实证第48-55页
   ·预置值的确定第49-50页
   ·误差分析第50-53页
     ·最大的测量误差分析第50-51页
     ·接收传感器数量不同测量误差分析第51-52页
     ·遮挡物位置不同测量误差分析第52-53页
   ·本章小结第53-55页
第6章 总结与展望第55-56页
   ·论文总结第55页
   ·研究展望第55-56页
参考文献第56-59页
附录A 发射模块程序第59-61页
附录B 接收模块程序第61-66页
附录C 发射模块原理图第66-67页
附录D 接收模块原理图第67-68页
致谢第68页

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