高速公路车辆超高检测系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·理论意义 | 第13页 |
| ·实际应用价值 | 第13页 |
| ·车辆超高检测系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 车辆超高检测系统总体设计 | 第17-23页 |
| ·需求分析 | 第17页 |
| ·检测原理研究 | 第17-21页 |
| ·脉冲式激光测距测量车辆高度的方法 | 第17-19页 |
| ·激光法 | 第19-20页 |
| ·红外延时法 | 第20页 |
| ·红外离散法 | 第20-21页 |
| ·设计方案 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 车辆超高检测系统硬件研究与设计 | 第23-39页 |
| ·硬件设计原理框图 | 第23页 |
| ·MC9S12DG128 微处理器最小系统设计 | 第23-26页 |
| ·MC9S12DG128 的最小系统组成 | 第24页 |
| ·供电电路 | 第24页 |
| ·时钟电路 | 第24-25页 |
| ·RS485 驱动电路 | 第25页 |
| ·复位电路 | 第25-26页 |
| ·BDM 接口电路 | 第26页 |
| ·发射和接收电路设计 | 第26-32页 |
| ·光电开关的选择 | 第26-28页 |
| ·光耦的选择 | 第28-29页 |
| ·发射和接收电路 | 第29-30页 |
| ·激光校准电路 | 第30-32页 |
| ·信号处理电路设计 | 第32-37页 |
| ·信号处理电路原理框图 | 第32页 |
| ·555 电路的结构组成和工作原理 | 第32-33页 |
| ·光调制原理 | 第33-35页 |
| ·光解调原理 | 第35-37页 |
| ·信号发射与接收 | 第37页 |
| ·印刷电路板的制作 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 车辆超高检测系统软件研究与设计 | 第39-48页 |
| ·软件设计总体结构 | 第39-40页 |
| ·发射模块程序设计 | 第40-41页 |
| ·接收程序设计 | 第41-46页 |
| ·初始化部分 | 第42-44页 |
| ·脉冲长度测量部分 | 第44-46页 |
| ·高度测量算法 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 系统实验与实证 | 第48-55页 |
| ·预置值的确定 | 第49-50页 |
| ·误差分析 | 第50-53页 |
| ·最大的测量误差分析 | 第50-51页 |
| ·接收传感器数量不同测量误差分析 | 第51-52页 |
| ·遮挡物位置不同测量误差分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-56页 |
| ·论文总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录A 发射模块程序 | 第59-61页 |
| 附录B 接收模块程序 | 第61-66页 |
| 附录C 发射模块原理图 | 第66-67页 |
| 附录D 接收模块原理图 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
