中心城区停车诱导系统关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外停车诱导系统发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内停车诱导系统发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 诱导显示屏的选址研究 | 第13-14页 |
| 1.3.4 停车诱导系统的综合评价 | 第14页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 研究主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 停车诱导系统诱导板选址方法研究 | 第17-31页 |
| 2.1 诱导板布点方法概述 | 第17页 |
| 2.2 诱导板布点方法分析 | 第17-24页 |
| 2.2.1 决策的定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 基于灰色局势决策的诱导板布点方法 | 第18-21页 |
| 2.2.3 基于模糊决策的诱导板布点方法 | 第21-24页 |
| 2.3 基于遗传算法的诱导板布点方法 | 第24-30页 |
| 2.3.1 遗传算法概述 | 第24-27页 |
| 2.3.2 基于遗传算法的诱导板布点模型描述 | 第27-29页 |
| 2.3.3 基于遗传算法进行优化模型求解 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于仿真的布点算法验证 | 第31-49页 |
| 3.1 仿真平台搭建 | 第31-32页 |
| 3.1.1 仿真软件的选择 | 第31页 |
| 3.1.2 仿真路网的选择 | 第31-32页 |
| 3.2 仿真方案设计 | 第32-41页 |
| 3.3 仿真结果 | 第41-48页 |
| 3.3.1 实验模拟结果分析 | 第41-47页 |
| 3.3.2 布点方法对比 | 第47-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 停车诱导系统综合评价 | 第49-60页 |
| 4.1 停车诱导系统综合评价指标体系 | 第49-53页 |
| 4.1.1 评价指标体系构建原则 | 第49页 |
| 4.1.2 评价指标体系构建的一般过程 | 第49-50页 |
| 4.1.3 评价指标体系的建立 | 第50页 |
| 4.1.4 评价指标分析 | 第50-53页 |
| 4.2 模糊综合评价方法 | 第53-56页 |
| 4.2.1 模糊综合评价法简介 | 第53页 |
| 4.2.2 模糊综合评价法的步骤 | 第53-56页 |
| 4.3 停车诱导系统模糊综合评价 | 第56-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
