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谐波减速器柔轮力学特性分析

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1 绪论第9-15页
    1.1 背景第9-10页
    1.2 柔轮力学特性分析研究现状第10-12页
        1.2.1 柔轮变形和应力的研究现状第10-11页
        1.2.2 谐波减速器扭转刚度研究现状第11-12页
    1.3 本文研究对象和研究目的第12页
    1.4 本文主要研究内容第12-15页
2 谐波减速器的基本理论第15-27页
    2.1 谐波减速器的工作原理第15-16页
    2.2 谐波减速器的特点第16-18页
        2.2.1 谐波减速器的优点第16-17页
        2.2.2 谐波减速器的缺点第17-18页
    2.3 谐波减速器的主要失效形式第18-19页
    2.4 柔轮的变形分析第19-21页
    2.5 柔轮的应力分析和疲劳强度计算第21-25页
    2.6 本章小结第25-27页
3 柔轮有限元接触分析第27-41页
    3.1 非线性接触分析介绍第27-28页
        3.1.1 接触基本概念第27页
        3.1.2 接触类型、刚度及渗透第27-28页
        3.1.3 对称/非对称行为第28页
    3.2 柔轮和波发生器的结构设计第28-30页
        3.2.1 柔轮的结构设计第28-30页
        3.2.2 波发生器的结构设计第30页
    3.3 柔轮——波发生器有限元接触模型的建立第30-34页
        3.3.1 坐标系的建立第30页
        3.3.2 柔轮——波发生器 3D模型的简化及建立第30-32页
        3.3.3 材料属性定义第32页
        3.3.4 模型体分割和网格划分第32-34页
        3.3.5 柔轮——波发生器边界条件的设定第34页
    3.4 柔轮的变形和应力分析第34-39页
        3.4.1 柔轮的变形分析第34-36页
        3.4.2 柔轮的应力分析第36-39页
    3.5 本章小结第39-41页
4 不同结构参数柔轮变形与应力分析第41-63页
    4.1 不同长径比柔轮的变形规律和应力分布第41-51页
        4.1.1 柔轮最大变形量和最大等效应力与长径比的关系第41-43页
        4.1.2 不同长径比柔轮的变形规律第43-48页
        4.1.3 不同长径比柔轮的应力分布第48-51页
    4.2 不同壁厚柔轮的变形规律和应力分布第51-54页
        4.2.1 柔轮最大变形与壁厚的关系第51-52页
        4.2.2 柔轮最大等效应力与壁厚的关系第52页
        4.2.3 不同壁厚柔轮的应力分布第52-54页
    4.3 齿圈圆角半径R1 对柔轮等效应力的影响第54-58页
        4.3.1 柔轮齿圈与光滑筒体过渡处结构调整第54-55页
        4.3.2 不同齿圈圆角半径柔轮的最大等效应力第55页
        4.3.3 不同齿圈圆角半径柔轮的应力分布第55-58页
    4.4 柔轮光滑筒体与筒体底部过渡处结构优化设计第58-61页
        4.4.1 结构参数的优化第58-59页
        4.4.2 经结构参数优化后的柔轮等效应力分析第59-61页
    4.5 本章小结第61-63页
5 谐波减速器扭转刚度有限元分析与测试第63-71页
    5.1 柔轮扭转刚度有限元分析第63-64页
        5.1.1 扭转刚度定义第63页
        5.1.2 柔轮扭转变形有限元模型的建立第63页
        5.1.3 柔轮扭转变形有限元分析第63-64页
    5.2 测试系统及测试方法第64-65页
    5.3 扭转刚度测试过程第65页
    5.4 测试数据分析第65-69页
    5.5 本章小结第69-71页
6 结论与展望第71-73页
    6.1 结论第71页
    6.2 展望第71-73页
致谢第73-75页
参考文献第75-79页
附录第79页
    A作者在攻读硕士学位期间论文第79页
    B作者在攻读硕士学位期间获奖第79页

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