物流园区低碳发展竞争力评价体系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 对低碳物流的研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 对低碳竞争力的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 对物流园区的研究 | 第14-15页 |
| 1.4 课题的提出 | 第15-17页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第17-18页 |
| 1.6 研究的创新点 | 第18-20页 |
| 2 相关理论基础及概念界定 | 第20-27页 |
| 2.1 低碳基础理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 可持续发展 | 第20页 |
| 2.1.2 循环经济 | 第20-21页 |
| 2.1.3 低碳经济 | 第21页 |
| 2.1.4 绿色物流 | 第21-22页 |
| 2.2 竞争力相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3 物流园区的概念 | 第23-24页 |
| 2.4 物流园区低碳发展竞争力概念及特征 | 第24-26页 |
| 2.4.1 概念界定 | 第24-25页 |
| 2.4.2 特征分析 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于PSR和价值链理论的影响因素分析 | 第27-38页 |
| 3.1 压力-状态-响应模型（PSR） | 第27-30页 |
| 3.2 波特价值链理论 | 第30-33页 |
| 3.3 影响因素分析 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 基于G-ANP的竞争力评价模型 | 第38-56页 |
| 4.1 评价指标选择 | 第38-47页 |
| 4.1.1 指标选择原则 | 第38页 |
| 4.1.2 构建指标体系 | 第38-41页 |
| 4.1.3 评价指标说明 | 第41-47页 |
| 4.2 评价方法选择 | 第47-51页 |
| 4.2.1 权重确定方法 | 第47-48页 |
| 4.2.2 评价方法概述 | 第48-50页 |
| 4.2.3 评价方法选择 | 第50-51页 |
| 4.3 G-ANP评价模型 | 第51-55页 |
| 4.3.1 评价流程 | 第51-52页 |
| 4.3.2 评价步骤 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 实例应用 | 第56-72页 |
| 5.1 案例背景 | 第56-61页 |
| 5.1.1 园区概况 | 第56-57页 |
| 5.1.2 园区环保措施 | 第57-58页 |
| 5.1.3 园区节能措施 | 第58-59页 |
| 5.1.4 A物流园区数据分析 | 第59-61页 |
| 5.2 模型的构建与求解 | 第61-68页 |
| 5.2.1 确定评价指标集与评价等级 | 第61-62页 |
| 5.2.2 评价模型建立与指标权重求解 | 第62-65页 |
| 5.2.3 计算灰色评价矩阵 | 第65-68页 |
| 5.2.4 案例评价结果 | 第68页 |
| 5.3 与模糊层次分析法的比较 | 第68-70页 |
| 5.3.1 F-AHP评价 | 第68-69页 |
| 5.3.2 对比分析 | 第69-70页 |
| 5.4 园区发展建议 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 研究结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究结论 | 第72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-81页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
