| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 船舶节能减排与低碳绿色的发展趋势 | 第11页 |
| 1.2 船舶柴油机余热回收系统(WHR)简介 | 第11-21页 |
| 1.2.1 船舶应用WHR的意义和必要性 | 第11-13页 |
| 1.2.2 船用WHR国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.3 有机朗肯循环(ORC)在船上应用的可行性 | 第17-21页 |
| 1.3 本文的主要工作内容 | 第21-23页 |
| 第2章 船用柴油机余热利用潜力研究 | 第23-36页 |
| 2.1 船用柴油机的热平衡 | 第23-27页 |
| 2.1.1 船用柴油机的热平衡计算 | 第24-26页 |
| 2.1.2 船舶柴油机调制后余热回收系统输入数据 | 第26-27页 |
| 2.2 船舶柴油机可利用余热潜力计算 | 第27-35页 |
| 2.2.1 柴油机排气余热利用潜力计算 | 第28-33页 |
| 2.2.2 柴油机中冷器余热利用潜力计算 | 第33-34页 |
| 2.2.3 柴油机缸套水余热利用潜力计算 | 第34-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 有机朗肯循环的原理与工质选择 | 第36-49页 |
| 3.1 有机朗肯循环的基本原理 | 第36-38页 |
| 3.1.1 有机朗肯循环的基本组成 | 第36-37页 |
| 3.1.2 有机朗肯循环过程中工质状态 | 第37页 |
| 3.1.3 蒸汽初参数对热效率的影响 | 第37-38页 |
| 3.2 有机工质的介绍和选择标准 | 第38-42页 |
| 3.2.1 环保性能 | 第38-39页 |
| 3.2.2 工质化学稳定性及其相容性 | 第39页 |
| 3.2.3 工质的安全性 | 第39页 |
| 3.2.4 工质的热物性 | 第39-41页 |
| 3.2.5 工质的流动及换热性能 | 第41页 |
| 3.2.6 经济性 | 第41-42页 |
| 3.3 有机工质的选择计算与分析 | 第42-46页 |
| 3.3.1 计算输入条件的假定 | 第42-43页 |
| 3.3.2 各关键部件的计算 | 第43-46页 |
| 3.4 工质选择的计算结果与分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 船舶柴油机余热回收多方案设计与评价 | 第49-69页 |
| 4.1 船用WHR系统的多方案设计 | 第49-58页 |
| 4.1.1 船用WHR系统方案一 | 第49-52页 |
| 4.1.2 船用WHR系统方案二 | 第52-54页 |
| 4.1.3 船用WHR系统方案三 | 第54-56页 |
| 4.1.4 船用WHR系统方案四 | 第56-58页 |
| 4.2 余热回收系统热力计算 | 第58-64页 |
| 4.2.1 热力计算理论依据 | 第58-63页 |
| 4.2.2 计算输入参数的设定 | 第63-64页 |
| 4.3 计算结果与分析 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 ORC换热器的选择与设计 | 第69-83页 |
| 5.1 ORC用换热器的介绍与设计目标 | 第69-71页 |
| 5.1.1 ORC换热器的初选 | 第69-70页 |
| 5.1.2 初选换热器的优缺点分析 | 第70-71页 |
| 5.2 换热器的设计计算 | 第71-78页 |
| 5.2.1 换热器的设计计算的主要内容 | 第71-72页 |
| 5.2.2 换热器的基本热计算 | 第72-73页 |
| 5.2.3 管壳式换热器传热计算 | 第73-74页 |
| 5.2.4 板式换热器传热计算 | 第74-77页 |
| 5.2.5 翅片管换热器传热计算 | 第77-78页 |
| 5.3 三种换热器的性能对比与选择 | 第78-80页 |
| 5.4 板式换热器计算 | 第80-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 ORC膨胀机的设计 | 第83-97页 |
| 6.1 膨胀机方式的对比与选择 | 第83-84页 |
| 6.2 透平一维气动设计的意义与方法 | 第84-89页 |
| 6.3 有机工质汽轮机的设计方案 | 第89-91页 |
| 6.3.1 径流式ORC汽轮机设计方案 | 第89-90页 |
| 6.3.2 径流式ORC汽轮机方案的比较 | 第90-91页 |
| 6.4 预测ORC汽轮机特性参数的意义 | 第91-95页 |
| 6.4.1 ORC汽轮机特性分析 | 第92-94页 |
| 6.4.2 ORC汽轮机的变转速调节 | 第94页 |
| 6.4.3 ORC汽轮机的变喷嘴角度调节 | 第94-95页 |
| 6.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 第7章 船用柴油机余热回收ORC实验台架的设计 | 第97-110页 |
| 7.1 国内各高校实验台架概况 | 第97-100页 |
| 7.2 换热器的设计 | 第100-104页 |
| 7.3 膨胀机的选型 | 第104页 |
| 7.4 工质加压泵的选型 | 第104-106页 |
| 7.5 储液箱的设计 | 第106-107页 |
| 7.6 阀门管道的设计 | 第107页 |
| 7.7 实验方案总结 | 第107-110页 |
| 结论 | 第110-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 附表一 | 第120-130页 |