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基于收费数据的高速公路旅行时间可靠性分析与应用

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-15页
        1.3.1 路段旅行时间估计第13-14页
        1.3.2 路段断面流量计算第14-15页
        1.3.3 旅行时间可靠性测度指标第15页
    1.4 发展动态分析第15-16页
    1.5 论文的组织结构第16-18页
第二章 数据处理第18-39页
    2.1 旅行时间定义第18-19页
    2.2 数据预处理第19-25页
        2.2.1 基础数据第19页
        2.2.2 数据预处理算法第19-22页
        2.2.3 算例第22-24页
        2.2.4 软件实现第24-25页
    2.3 旅行时间的分布拟合第25-38页
        2.3.1 基于对数正态分布的旅行时间假设第25-26页
        2.3.2 对数正态分布函数的基本性质第26-27页
        2.3.3 经验分布函数第27-28页
        2.3.4 Kolmogorov–Smirnov 检验法第28页
        2.3.5 算例第28-38页
    2.4 本章小结第38-39页
第三章 路段旅行时间估计与断面流量估算第39-66页
    3.1 路段旅行时间估计第39-43页
        3.1.1 基于轨迹法的路段旅行时间估计第39-42页
        3.1.2 基于恒定速度轨迹法的路段旅行时间估计第42-43页
    3.2 路段速度计算第43-57页
        3.2.1 原始速度第43-44页
        3.2.2 路段旅行时间获取第44-45页
        3.2.3 时间区间搜索第45-47页
        3.2.4 路段速度修正算法第47-50页
        3.2.5 算例第50-57页
    3.3 路段断面流量估算第57-65页
        3.3.1 基于路段旅行时间估计的路段断面流量估算方法第57-59页
        3.3.2 具体实现流程第59-61页
        3.3.3 相邻时间区间之间的流量分配第61-62页
        3.3.4 算例第62-65页
    3.4 本章小结第65-66页
第四章 旅行时间可靠性测度指标及其经验方程第66-82页
    4.1 旅行时间可靠性测度指标第66-76页
        4.1.1 用分位数函数来表示百分位数旅行时间第66-67页
        4.1.2 95%分位数旅行时间第67页
        4.1.3 标准差第67-68页
        4.1.4 波动率第68页
        4.1.5 偏度第68页
        4.1.6 缓冲指数第68-70页
        4.1.7 规划时间指数第70页
        4.1.8 拥挤频率第70-71页
        4.1.9 失败率第71-72页
        4.1.10 旅行时间指数第72-73页
        4.1.11 旅行时间可靠性测度指标比较第73-76页
    4.2 旅行时间可靠性经验方程第76-81页
        4.2.1 线性回归第76-78页
        4.2.2 回归子选择第78页
        4.2.3 回归量选择第78-79页
        4.2.4 算例第79-81页
    4.3 本章小结第81-82页
第五章 路段断面流量估算与旅行时间可靠性研究的应用第82-90页
    5.1 基于数据的高速公路路段断面流量估算方法第82-85页
        5.1.1 适用条件第82页
        5.1.2 目前主要的流量检测方法介绍第82-83页
        5.1.3 各种流量检测方法比较第83-84页
        5.1.4 各种流量检测方法成本效益分析第84-85页
    5.2 旅行时间可靠性在先进交通管理系统的应用第85-89页
        5.2.1 先进交通管理系统的涵义第85-86页
        5.2.2 旅行时间可靠性研究在 ATMS 中的应用第86-87页
        5.2.3 具体应用方案第87-89页
    5.3 本章小结第89-90页
结论与展望第90-92页
参考文献第92-96页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第96-97页
致谢第97-98页
附件第98页

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