摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.3.1 路段旅行时间估计 | 第13-14页 |
1.3.2 路段断面流量计算 | 第14-15页 |
1.3.3 旅行时间可靠性测度指标 | 第15页 |
1.4 发展动态分析 | 第15-16页 |
1.5 论文的组织结构 | 第16-18页 |
第二章 数据处理 | 第18-39页 |
2.1 旅行时间定义 | 第18-19页 |
2.2 数据预处理 | 第19-25页 |
2.2.1 基础数据 | 第19页 |
2.2.2 数据预处理算法 | 第19-22页 |
2.2.3 算例 | 第22-24页 |
2.2.4 软件实现 | 第24-25页 |
2.3 旅行时间的分布拟合 | 第25-38页 |
2.3.1 基于对数正态分布的旅行时间假设 | 第25-26页 |
2.3.2 对数正态分布函数的基本性质 | 第26-27页 |
2.3.3 经验分布函数 | 第27-28页 |
2.3.4 Kolmogorov–Smirnov 检验法 | 第28页 |
2.3.5 算例 | 第28-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 路段旅行时间估计与断面流量估算 | 第39-66页 |
3.1 路段旅行时间估计 | 第39-43页 |
3.1.1 基于轨迹法的路段旅行时间估计 | 第39-42页 |
3.1.2 基于恒定速度轨迹法的路段旅行时间估计 | 第42-43页 |
3.2 路段速度计算 | 第43-57页 |
3.2.1 原始速度 | 第43-44页 |
3.2.2 路段旅行时间获取 | 第44-45页 |
3.2.3 时间区间搜索 | 第45-47页 |
3.2.4 路段速度修正算法 | 第47-50页 |
3.2.5 算例 | 第50-57页 |
3.3 路段断面流量估算 | 第57-65页 |
3.3.1 基于路段旅行时间估计的路段断面流量估算方法 | 第57-59页 |
3.3.2 具体实现流程 | 第59-61页 |
3.3.3 相邻时间区间之间的流量分配 | 第61-62页 |
3.3.4 算例 | 第62-65页 |
3.4 本章小结 | 第65-66页 |
第四章 旅行时间可靠性测度指标及其经验方程 | 第66-82页 |
4.1 旅行时间可靠性测度指标 | 第66-76页 |
4.1.1 用分位数函数来表示百分位数旅行时间 | 第66-67页 |
4.1.2 95%分位数旅行时间 | 第67页 |
4.1.3 标准差 | 第67-68页 |
4.1.4 波动率 | 第68页 |
4.1.5 偏度 | 第68页 |
4.1.6 缓冲指数 | 第68-70页 |
4.1.7 规划时间指数 | 第70页 |
4.1.8 拥挤频率 | 第70-71页 |
4.1.9 失败率 | 第71-72页 |
4.1.10 旅行时间指数 | 第72-73页 |
4.1.11 旅行时间可靠性测度指标比较 | 第73-76页 |
4.2 旅行时间可靠性经验方程 | 第76-81页 |
4.2.1 线性回归 | 第76-78页 |
4.2.2 回归子选择 | 第78页 |
4.2.3 回归量选择 | 第78-79页 |
4.2.4 算例 | 第79-81页 |
4.3 本章小结 | 第81-82页 |
第五章 路段断面流量估算与旅行时间可靠性研究的应用 | 第82-90页 |
5.1 基于数据的高速公路路段断面流量估算方法 | 第82-85页 |
5.1.1 适用条件 | 第82页 |
5.1.2 目前主要的流量检测方法介绍 | 第82-83页 |
5.1.3 各种流量检测方法比较 | 第83-84页 |
5.1.4 各种流量检测方法成本效益分析 | 第84-85页 |
5.2 旅行时间可靠性在先进交通管理系统的应用 | 第85-89页 |
5.2.1 先进交通管理系统的涵义 | 第85-86页 |
5.2.2 旅行时间可靠性研究在 ATMS 中的应用 | 第86-87页 |
5.2.3 具体应用方案 | 第87-89页 |
5.3 本章小结 | 第89-90页 |
结论与展望 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
附件 | 第98页 |