| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 汽车电磁兼容研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.2 汽车导线电磁兼容的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车及导线电磁兼容研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 汽车电磁兼容的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 汽车导线电磁兼容的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 电磁兼容的建模方法及常用仿真软件 | 第13-15页 |
| 1.3.1 电磁兼容的建模方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 电磁兼容常用仿真软件 | 第14-15页 |
| 1.4 汽车电磁兼容的标准 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的主要研究内容和论文的章节 | 第16-19页 |
| 1.5.1 论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 论文的章节安排 | 第17-19页 |
| 2 汽车电磁兼容问题的理论基础 | 第19-29页 |
| 2.1 矩量法的基本原理 | 第19-23页 |
| 2.1.1 矩量法理论基础 | 第19-20页 |
| 2.1.2 矩量法求解问题的基本步骤 | 第20-22页 |
| 2.1.3 基函数与权函数选择 | 第22-23页 |
| 2.2 场线耦合分析的简单模型 | 第23-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 汽车内部干扰源电磁兼容分析 | 第29-43页 |
| 3.1 电磁干扰三要素 | 第29-30页 |
| 3.1.1 干扰源 | 第29页 |
| 3.1.2 敏感设备 | 第29-30页 |
| 3.1.3 耦合路径 | 第30页 |
| 3.2 汽车内部干扰源的电磁辐射干扰机理分析 | 第30-39页 |
| 3.2.1 汽车点火系统的电磁辐射干扰机理 | 第30-31页 |
| 3.2.2 汽车 DC/DC 变换器的电磁辐射干扰机理 | 第31-34页 |
| 3.2.3 汽车 DC/AC 逆变器的电磁辐射干扰机理 | 第34-35页 |
| 3.2.4 汽车车载天线电磁辐射干扰机理 | 第35-39页 |
| 3.3 辐射耦合 | 第39-42页 |
| 3.3.1 天线对天线耦合 | 第39页 |
| 3.3.2 场对线的耦合 | 第39-40页 |
| 3.3.3 线对线的耦合 | 第40-41页 |
| 3.3.4 共模辐射和差模辐射 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 汽车电磁辐射模型的建立与验证 | 第43-57页 |
| 4.1 汽车车身及内部干扰源电磁辐射模型的建立 | 第43-51页 |
| 4.1.1 车身几何模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.1.2 汽车点火系统模型的建立 | 第44-45页 |
| 4.1.3 汽车 DC/DC 变换器模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.1.4 汽车 DC/AC 逆变器模型的建立 | 第46页 |
| 4.1.5 汽车车载天线模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.1.6 车内导线模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.1.7 汽车内部总干扰源电磁模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.2 汽车车身模型的仿真验证 | 第51-54页 |
| 4.2.1 相对误差分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 相关性分析 | 第53-54页 |
| 4.3 汽车车身模型的实验验证 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 汽车导线的电磁辐射敏感度问题研究 | 第57-75页 |
| 5.1 不同干扰源作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第57-67页 |
| 5.1.1 点火系统作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第58-59页 |
| 5.1.2 DC/DC 变换器作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第59-60页 |
| 5.1.3 DC/AC 逆变器作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第60-62页 |
| 5.1.4 车载天线作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第62-66页 |
| 5.1.5 多种干扰源共同作用下导线的电磁辐射敏感度研究 | 第66-67页 |
| 5.2 导线电磁辐射敏感度的影响因素分析 | 第67-73页 |
| 5.2.1 辐射导线的长度对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第68-69页 |
| 5.2.2 干扰源的强度对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第69页 |
| 5.2.3 导线到辐射导线的距离对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.4 导线对地高度变化时对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第71页 |
| 5.2.5 导线的类型对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第71-72页 |
| 5.2.6 导线半径的大小对导线电磁辐射敏感度的影响 | 第72-73页 |
| 5.3 场线耦合的抑制措施 | 第73-74页 |
| 5.3.1 对汽车内部电磁干扰源布局的要求 | 第73页 |
| 5.3.2 导线的布放与设计方案 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 论文的主要工作及成果 | 第75-76页 |
| 6.2 论文展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |
| 附录 A 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第83页 |
