| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 构架强度分析的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 课题研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 构架结构设计 | 第15-21页 |
| 2.1 设计输入 | 第15-16页 |
| 2.2 转向架总体结构设计 | 第16-17页 |
| 2.3 构架结构设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 构架结构形式选择 | 第17页 |
| 2.3.2 构架结构设计原则 | 第17-18页 |
| 2.3.3 构架总体结构 | 第18页 |
| 2.3.4 侧梁结构 | 第18-19页 |
| 2.3.5 横梁结构 | 第19页 |
| 2.3.6 构架结构特点 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 构架载荷分析 | 第21-36页 |
| 3.1 构架强度标准 | 第21-22页 |
| 3.2 构架基本技术参数 | 第22-23页 |
| 3.3 构架载荷计算 | 第23-35页 |
| 3.3.1 垂向载荷 | 第24-25页 |
| 3.3.2 横向载荷 | 第25-27页 |
| 3.3.3 纵向载荷 | 第27-28页 |
| 3.3.4 电机载荷 | 第28-30页 |
| 3.3.5 齿轮箱吊杆载荷 | 第30-31页 |
| 3.3.6 轨道扭曲载荷 | 第31页 |
| 3.3.7 制动载荷 | 第31-32页 |
| 3.3.8 减振器载荷 | 第32-33页 |
| 3.3.9 抗侧滚扭杆载荷 | 第33-34页 |
| 3.3.10 构架计算载荷汇总 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 构架强度仿真分析 | 第36-51页 |
| 4.1 建立构架有限元模型 | 第36-37页 |
| 4.2 边界条件 | 第37页 |
| 4.3 构架载荷组合工况 | 第37-41页 |
| 4.4 静强度和疲劳强度评定 | 第41-50页 |
| 4.4.1 构架材料 | 第41-42页 |
| 4.4.2 静强度评定准则 | 第42-43页 |
| 4.4.3 疲劳强度评定准则 | 第43-44页 |
| 4.4.4 构架静强度评定结果 | 第44-47页 |
| 4.4.5 构架疲劳强度评定结果 | 第47-49页 |
| 4.4.6 结果对比分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于MATLAB和APDL的ANSYS二次开发 | 第51-55页 |
| 5.1 对ANSYS软件二次开发的意义 | 第51页 |
| 5.2 二次开发的编程语言的特点 | 第51-52页 |
| 5.3 二次开发过程 | 第52页 |
| 5.4 二次开发的程序特点 | 第52-54页 |
| 5.4.1 通用性强 | 第52-53页 |
| 5.4.2 自动绘制Goodman疲劳极限图 | 第53页 |
| 5.4.3 自动找出疲劳极限图上的超标点 | 第53-54页 |
| 5.4.4 在构架模型上自动捕捉应力超标的节点 | 第54页 |
| 5.4.5 操作简便 | 第54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 构架强度试验验证 | 第55-69页 |
| 6.1 构架静强度和疲劳强度试验 | 第55-58页 |
| 6.1.1 构架强度试验边界条件 | 第56页 |
| 6.1.2 静强度试验结果 | 第56页 |
| 6.1.3 疲劳强度试验结果 | 第56-57页 |
| 6.1.4 构架扭曲刚度测试 | 第57-58页 |
| 6.2 构架动应力测试 | 第58-65页 |
| 6.2.1 线性累积损伤理论 | 第58-59页 |
| 6.2.2 构架动应力测试和寿命评估 | 第59-63页 |
| 6.2.3 空气弹簧座处动载荷测试结果分析 | 第63-64页 |
| 6.2.4 加速度测试结果分析 | 第64-65页 |
| 6.3 强度计算和强度试验验证结果对比分析 | 第65-67页 |
| 6.4 提高焊接构架疲劳强度的措施 | 第67页 |
| 6.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |