制导控制系统性能评估方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 飞行器性能评估研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 评估综合方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要内容和组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 飞行器制导控制系统性能评估指标体系建立 | 第14-30页 |
| 2.1 综合评估指标体系的基本理论 | 第14-18页 |
| 2.1.1 指标体系构建的基本内容 | 第14-15页 |
| 2.1.2 指标体系构造的过程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 指标体系构造的基本原则 | 第16-18页 |
| 2.2 飞行器制导控制系统性能评估指标体系的构建 | 第18-29页 |
| 2.2.1 系统分析与体系建立 | 第19-22页 |
| 2.2.2 评估指标计算方法 | 第22-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 飞行器制导控制系统性能综合评估方法研究 | 第30-45页 |
| 3.1 指标标准化方法 | 第30-33页 |
| 3.2 评估方法分析 | 第33-37页 |
| 3.3 多定权准则的变权综合方法 | 第37-42页 |
| 3.3.1 多定权准则权重确定模型 | 第37-39页 |
| 3.3.2 变权重综合方法 | 第39-42页 |
| 3.4 综合评估方法算例 | 第42-44页 |
| 3.4.1 多准则权重确定 | 第42-43页 |
| 3.4.2 变权重综合 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 综合评估辅助工具的设计与应用 | 第45-59页 |
| 4.1 评估辅助工具设计 | 第45-50页 |
| 4.1.1 软件整体框架流程设计 | 第45-46页 |
| 4.1.2 软件主要模块设计 | 第46-50页 |
| 4.2 评估辅助工具应用 | 第50-58页 |
| 4.2.1 建立评估指标体系 | 第50-51页 |
| 4.2.2 指标值计算和标准化 | 第51-53页 |
| 4.2.3 指标权重确定 | 第53-54页 |
| 4.2.4 综合计算及结果分析 | 第54-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
