| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究进展及发展趋势 | 第14-25页 |
| 1.2.1 总体研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 鸟撞击数值方法研究概述 | 第17-24页 |
| 1.2.3 基于鸟撞击损伤的叶片气动性能分析研究 | 第24-25页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第25-26页 |
| 第二章 基于 SPH 法的鸟撞击叶片数值方法研究 | 第26-41页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 有限元参数对仿真结果的影响分析 | 第26-37页 |
| 2.2.1 影响数值模拟结果的有限元参数 | 第26-29页 |
| 2.2.2 有限元参数对计算结果的影响规律 | 第29-37页 |
| 2.3 平板叶片冲击试验的数值模拟 | 第37-39页 |
| 2.3.1 计算模型 | 第37-38页 |
| 2.3.2 计算结果与分析 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 SPH 法在鸟撞击风扇叶片上的响应研究 | 第41-55页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 鸟撞击旋转叶片的数值模拟研究 | 第41-49页 |
| 3.2.1 鸟撞击旋转叶片的切割模型简介 | 第41-42页 |
| 3.2.2 鸟撞击单个旋转叶片的计算模型 | 第42-44页 |
| 3.2.3 鸟撞击单叶的结果分析 | 第44-49页 |
| 3.3 鸟撞击整级风扇叶片的数值模拟研究 | 第49-54页 |
| 3.3.1 鸟撞击整级风扇叶片的计算模型 | 第49-50页 |
| 3.3.2 鸟撞击整级风扇叶片的结果分析 | 第50-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 受损风扇叶片气动性能分析研究 | 第55-62页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 软件简介 | 第55页 |
| 4.3 损伤风扇叶片的气动分析模型 | 第55-59页 |
| 4.3.1 损伤叶片几何模型的重建 | 第55-56页 |
| 4.3.2 损伤叶片流场计算模型和计算方法 | 第56-59页 |
| 4.4 受损风扇叶片气动计算结果的分析 | 第59-61页 |
| 4.4.1 原型风扇叶片与含损伤叶片的稳态计算结果 | 第59页 |
| 4.4.2 变形后的通道流量与原型流场比较—周向平均参数的径向分布 | 第59-60页 |
| 4.4.3 变形后的通道流量与原型流场比较—局部流场分布 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 论文主要工作及结论 | 第62-63页 |
| 5.2 今后研究展望与建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
