亚洲航空武汉—曼谷航线的商业计划书
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 商业计划书理论 | 第12页 |
| 1.2.2 战略管理理论 | 第12-14页 |
| 1.2.3 市场营销理论 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究内容与结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 项目介绍及分析 | 第17-27页 |
| 2.1 项目介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 武汉—曼谷航线开设背景 | 第17页 |
| 2.1.2 武汉—曼谷航线基本资料 | 第17-18页 |
| 2.1.3 武汉—曼谷航线开设步骤 | 第18-19页 |
| 2.2 项目外部环境分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 项目宏观环境分析 | 第19-22页 |
| 2.2.2 项目行业环境分析 | 第22-25页 |
| 2.3 主要竞争对手分析 | 第25-26页 |
| 2.3.1 南航简介 | 第25页 |
| 2.3.2 南航武汉—曼谷航线运营分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 亚航内部环境分析 | 第27-32页 |
| 3.1 亚航基本情况 | 第27页 |
| 3.2 亚航战略与商业模式 | 第27-29页 |
| 3.2.1 亚航战略 | 第27-28页 |
| 3.2.2 亚航商业模式 | 第28-29页 |
| 3.3 运作项目的内部优势分析 | 第29-30页 |
| 3.4 运作项目的内部劣势分析 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 市场分析 | 第32-36页 |
| 4.1 市场细分 | 第32-33页 |
| 4.2 目标市场选择 | 第33-34页 |
| 4.3 市场需求预测 | 第34-35页 |
| 4.4 项目航班设计 | 第35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 营销策略 | 第36-42页 |
| 5.1 项目整体营销策略 | 第36页 |
| 5.2 服务产品策略 | 第36-38页 |
| 5.2.1 品牌定位 | 第36-37页 |
| 5.2.2 品牌推广 | 第37-38页 |
| 5.3 定价策略 | 第38-39页 |
| 5.4 渠道策略 | 第39-40页 |
| 5.4.1 传统销售渠道 | 第39页 |
| 5.4.2 项目销售渠道 | 第39-40页 |
| 5.5 促销策略 | 第40-41页 |
| 5.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第六章 财务分析 | 第42-47页 |
| 6.1 成本分析 | 第42-43页 |
| 6.2 盈亏平衡分析 | 第43-44页 |
| 6.3 经营成果预测及敏感性分析 | 第44-45页 |
| 6.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第七章 风险管理 | 第47-52页 |
| 7.1 项目主要风险 | 第47-48页 |
| 7.1.1 政治经济法律环境变动风险 | 第47页 |
| 7.1.2 安全风险 | 第47页 |
| 7.1.3 成本风险 | 第47-48页 |
| 7.1.4 品牌风险 | 第48页 |
| 7.2 风险管理对策 | 第48-51页 |
| 7.2.1 政治经济法律环境变动风险管理对策 | 第48-49页 |
| 7.2.2 安全风险管理对策 | 第49-50页 |
| 7.2.3 成本风险管理对策 | 第50-51页 |
| 7.2.4 品牌风险管理对策 | 第51页 |
| 7.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
