浅埋大断面土质隧道下穿既有构造物沉降控制标准与措施研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 浅埋大跨度隧道工程措施研究现状总结 | 第9-11页 |
| 1.2.2 地表沉降控制标准研究现状总结 | 第11-15页 |
| 1.3 本文研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 第二章 沉降控制标准理论分析 | 第17-30页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 依托工程及控制标准参数概况 | 第18-20页 |
| 2.2.1 依托工程概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 控制标准参数概况 | 第19-20页 |
| 2.3 沉降控制标准理论推导 | 第20-28页 |
| 2.3.1 建立弹性地基梁力学模型 | 第20-22页 |
| 2.3.2 确定地表沉降曲线方程 | 第22-24页 |
| 2.3.3 求解长城结构极限内力 | 第24-27页 |
| 2.3.4 确定控制标准理论初值 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于地层沉降控制的施工过程数值分析 | 第30-50页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 施工方法简介 | 第30-32页 |
| 3.3 模拟方法及参数简介 | 第32-36页 |
| 3.4 施工工法应力分析 | 第36-38页 |
| 3.4.1 工法建模简介 | 第36-37页 |
| 3.4.2 应力分析 | 第37-38页 |
| 3.5 施工工法位移分析 | 第38-46页 |
| 3.5.1 整体位移分析 | 第38-41页 |
| 3.5.2 明长城遗址位移分析 | 第41-46页 |
| 3.6 塑性区分析 | 第46-48页 |
| 3.7 确定最终沉降控制标准 | 第48页 |
| 3.8 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 实体工程实施及效果评价 | 第50-65页 |
| 4.1 实体工程实施概述 | 第50-54页 |
| 4.1.1 地表注浆施工措施 | 第50-51页 |
| 4.1.2 洞内超前预加固措施 | 第51-52页 |
| 4.1.3 开挖工法 | 第52页 |
| 4.1.4 支护参数 | 第52-54页 |
| 4.2 实体工程变形监测结果 | 第54-60页 |
| 4.2.1 监测方案 | 第54-56页 |
| 4.2.2 地表沉降监测结果分析 | 第56-58页 |
| 4.2.3 洞内监测结果分析 | 第58-60页 |
| 4.3 实体工程应力监测结果 | 第60-64页 |
| 4.3.1 监测方案 | 第60-61页 |
| 4.3.2 初支应力分析 | 第61-63页 |
| 4.3.3 初期支护与二次衬砌接触压力分析 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与建议 | 第65-67页 |
| 5.1 论文内容总结 | 第65-66页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
